Nešetřete na nesprávném místě: Pravidelná výměna rozvodů se vyplatí
Bez stoprocentně funkčního alternátoru nedostává auto žádnou energii. To znamená, že startér auto nenastartuje. Oprava alternátoru je proto bezpodmínečně nutná. V tomto případě je vhodné obrátit se na odborný servis. Jestli je možná oprava nebo nutná výměna, záleží na poškození. Jako před každou opravou se musí nejprve objasnit příčiny závady. Ne vždy musí odborníci v servisu alternátor opravit nebo vyměnit, protože nedostatek výkonu může mít i jiné příčiny, než je vada alternátoru. Kromě toho profesionálové vědí přesně, jestli lze alternátor ještě opravit, nebo je vhodnějším řešením jeho výměna. Na FairGarage můžete v několika krocích najít autoservisy ve Vašem okolí, zjistit ceny za opravu alternátoru a sjednat si online požadovaný termín.
Není to vždy alternátor, co je třeba opravit
Problémy se zdrojem proudu neobnáší nutně výměnu alternátoru, protože takové potíže mohou mít mnoho příčin. Pokud existují poruchy v napájení auta, mohou se nacházet vedle alternátoru i v jeho okolí. Sem patří nedostatečně napnutý hnací řemen, rozbitý regulátor, vadné kabely, stará a slabá baterie nebo dokonce opotřebená řemenice, se kterou je alternátor poháněn. Náklady na nový klínový nebo žebrovaný řemen jsou příznivé a výměna regulátoru nebo řemenice je většinou také výhodnější, než výměna celého alternátoru.
Co dělá v autě alternátor?
Výrobci automobilů používají alternátory, které jsou zaměřené na sériově zabudované elektrické spotřebiče ve vozidle. Alternátor, generátor auta, je poháněny klínovým nebo žebrovaným řemenem motoru a převádí mechanickou energii na elektrickou. Takto vyrobeným proudem se nabíjí nejprve baterie a pohání se spotřebiče v autě. Aby byl nabíjecí proud a palubní napětí udržovány na stejné úrovni, regulátor napětí alternátoru vyrovnává kolísání otáček motoru a elektrického zatížení.
Před výměnou se alternátor je třeba vyzkoušet
Nově nainstalované, přídavné spotřebiče mohou být důvodem nedostatečného napájení. Servis proto alternátor před opravou vyzkouší. V prvním kroku se diagnostickým zařízením načte paměť chyb. Mechanik pak podle potřeby kontroluje generátor pomocí multimetru, přitom se měří napětí a proud. Pokud je naměřené nabíjecí napětí příliš nízké, musí se alternátor vyměnit. Kromě regulátoru nebo řemenice mohou být rozbité jiné části alternátoru, které by měly být v případě závady opraveny. Patří sem sběrací kroužky, diody nebo vinutí alternátoru. V zásadě je oprava vadného alternátoru možná, ale ve vztahu k výši nákladů na práci příliš nákladná. Před opravou na vlastní pěst je třeba důrazně varovat.
V servisu se alternátor neopravuje
Jak bylo řečeno, má dnes z ekonomických důvodů větší význam, když servis vadný alternátor vymění namísto toho, aby jej opravil. A jde to také o mnoho rychleji! Je však možné použít při výměně alternátoru repasovaná zařízení. Jedná se o alternátory, které byly specializovanými firmami kompletně zkontrolované a opravené, a jsou tak opět v perfektním stavu. Výhodou těchto repasovaných alternátorů je výhodnější cena ve srovnání s úplně novými díly. Zejména u starších vozidel s nízkou hodnotou může být s ohledem na přiměřenost oprav repasovaný alternátor z důvodu ceny výhodnější volbou.
Na čem závisí cena alternátoru?
V některých případech není chyba v samotném alternátoru, ale (i) v jiných částech. Oprava jiných dílů je tedy někdy dokonce levnější než výměna alternátoru. Naprosto zásadní jsou náklady na pořízení různých materiálů. Podle situace může repase alternátoru přinést další opravy a neúměrné rozdíly v nákladech. Níže jsme pro Vás vytvořili přehled odhadovaných nákladů. Zde uvedené ceny za náhradní díly se vztahují výhradně k originálním náhradním dílům, které jsou certifikovány výrobcem.
Kolik stojí alternátor a výměna?
Pokud je rozbitých více součástí alternátoru nebo je poškození tak velké, že oprava není možná nebo je neekonomická, mělo by se namontovat nové zařízení. Ceny za nový alternátor se velmi liší podle typu vozidla. Je doporučeno, současně s montáží nového alternátoru nechat vyměnit také klínový řemen a regulátor. Ceny za nový regulátor i klínový řemen jsou poměrně nízké. I celkové náklady opravy alternátoru se díky těmto vícepracím zvýší jen minimálně.
Ceny za výměnu alternátoru
K ceně za nový alternátor se přidávají ještě náklady na demontáž, montáž a příplatky za drobné díly.
Cena opravy při vadném regulátoru
Časová náročnost výměny regulátoru obnáší kolem jedné hodiny.
Ceny při opotřebení klínového řemene
Práce může – podle modelu vozidla a přístupnosti klínového řemenu – vyžadovat jednu až dvě hodiny času.
Zničené kluzné kontakty a cena opravy
Pokud jsou poškozené kluzné kontakty, lze uvést generátor díky generální opravě opět do chodu. Pokud jsou však kromě kluzných kontaktů opotřebovaná také ložiska, může cena za repasi alternátoru být v řádu více. Plnohodnotná kompletní výměna alternátoru je v takovém případě vhodnější.
Trvání opravy alternátoru
| SLUŽBA | TRVÁNÍ |
| Výměna alternátoru | 2-3 hodiny |
| Výměna regulátoru | asi 0,5 hodiny |
| Výměna klínového řemene | asi 0,5 hodiny |
| Výměna kluzných kontaktů | od 0,5 hodiny |
Nechat si spočítat náklady na FairGarage
Bohužel je každé vozidlo odkázáno na určitý alternátor, takže levnější varianty buď zklamou, nebo se nehodí. Alternátor je vyladěný na motor a musí poskytovat určité množství energie. V servisech na FairGarage se proto alternátor vždy vyměňuje za originální náhradní díl. Kolik stojí výměna vadného alternátoru u Vašeho auta, si spočítejte v několika krocích na FairGarage. Je-li to pro Váš vůz možné, můžete si u FairGarage zvolit mezi výměnou za použití nového nebo repasovaného alternátoru.