Výměna brzdových destiček a brzdových kotoučů u auta: projevy, cena a termíny
Dobře fungující a pravidelně udržované brzdy jsou pro bezpečnost jízdy enormně důležité. Proto je třeba brzdové destičky a brzdové kotouče pravidelně přezkoušet v servisu. Pokud byla dosažena hranice opotřebení, je na řadě výměna brzd. Většinou se nemění kompletní brzda. Často postačí vyměnit opotřebované díly jako brzdové destičky, kotouče vpředu a vzadu, také bubny vzadu. Zjistěte na FairGarage, kdy je čas nechat vyměnit brzdové kotouče a brzdové destičky a kolik stojí servis brzd pro Váš vůz. Vyberte jednoduše Váš vůz, Vaši lokalitu a požadovanou službu a srovnejte nabídky stanovených cen servisů ve Vašem okolí. Vhodný termín si můžete pohodlně zamluvit online.
Kdy je třeba provést servis brzd brzdy mého auta?
Pevný interval, ve kterém se musí provést výměna brzdových destiček nebo brzdových kotoučů, nelze paušálně stanovit. Opotřebení brzd stejně jako okamžik, kdy je třeba brzdy vyměnit, závisí na Vašem stylu jízdy, na typu převodovky, hmotnosti vozidla, jak často se vůz používá a na dalších faktorech. Opotřebení brzd je ale patrné při pravidelných prohlídkách, protože kontrola brzd je důležitým bodem každé údržby vozidla. Kromě toho je pro Vaši vlastní bezpečnost vhodné především před delšími jízdami, jako je cesta na dovolenou, nechat brzdy přezkoušet v odborném servisu.
Kdy je třeba vyměnit brzdové destičky?
U intervalů výměny brzdových destiček hraje roli zejména mechanické opotřebení. Konkrétní výměnu destiček není třeba sjednávat po ujetí určitých kilometrů. Protože opotřebení je vždy závislé na způsobu jízdy a hmotnosti auta. Při častém a silném brždění mohou být destičky opotřebované dokonce už po 10 000 až 20 000 km. Při odpovídajícím stylu jízdy mohou brzdové destičky vydržet dokonce víc než 100 000 km. Existuje několik konkrétních projevů, které ukazují na opotřebení.
Míra opotřebení brzdových destiček a brzdových kotoučů
Pro brzdové destičky a brzdové kotouče výrobce automobilu předepisuje minimální tloušťku brzdového kotouče. Když je dosažena nebo překročena, je nutná výměna. Hodně výrobců předepisuje výměnu brzdových destiček u kotoučových brzd při tloušťce destičky 4 mm, u bubnových brzd nejpozději tehdy, když jsou brzdové čelisti 1 mm silné. Brzdové kotouče musí mít také určitou minimální tloušťku. Ta je ale specifická pro každý typ vozidla.
Signály, že je potřeba provést servis brzd
Mnoho vozidel má již vestavěné elektronické ukazatele opotřebení kotoučových brzd, resp. brzdových destiček. Signál nebo kontrolka na přístrojové desce Vám ukážou, pokud jsou brzdy vpředu, resp. vzadu opotřebené. Nejpozději poté je nutná výměna brzdových destiček, resp. brzdových kotoučů. U mnohých modelů vozidel naznačuje neobvyklý zvuk nebo chvění volantu při brždění, že jsou destičky opotřebované. Když máte stále pochyby a chcete si být jisti, můžete jet do nejbližšího servisu.
Nejčastější projevy opotřebovaných brzdových destiček
- opotřebování brzdy při jízdě
- brzdy kmitají a brzdový pedál se chvěje při jízdě
- nízký stav brzdové kapaliny
- delší brzdná dráha
Brzdy skřípají (jako když drhne kov o kov)
Často se vadné brzdy vpředu nebo vzadu projevují hlasitými skřípavými zvuky v kolech. Tyto zvuky zapříčiňuje kovová platforma brzdového obložení, který přichází do styku s brzdovým kotoučem. Pokud zvuky nezmizí po opakovaném brzdění, měl by brzdy vyzkoušet odborník v servisu. Kromě toho občas provází takové poškození zřetelný únik brzdové kapaliny, což zdůrazňuje nutnost opravy.
Brzdy kmitají
Jiný jev, který se objevuje při opotřebovaných brzdách, je drhnutí brzd. Tím se rozumí rytmické a zřetelně slyšitelné vibrování pedálu během průběhu brzdění. Současně s tím klepe řízení auta. Nezávisle na rozsahu poškození při kmitání brzd se bezpodmínečně musí po opravě zkontrolovat a popř. doplnit množství brzdové kapaliny.
Nízká hladina brzdové kapaliny
V žádném případě by řidič neměl brát na lehkou váhu trvale příliš nízkou hladinu brzdové kapaliny. Tento problém je často způsoben netěsností nebo nadměrným opotřebením destiček a kotoučů. Problémem přitom je, že netěsnost se může skrývat téměř na všech dílech, od brzdového vedení přes spoje až po vyrovnávací nádržku. Pro takové případy má servis přichystané postupy, s jejichž pomocí se může průsak vyhledat a utěsnit.
Delší brzdná dráha kvůli opotřebovaným brzdovým destičkám
Vedle reakční doby řidiče, ovlivňuje brzdnou dráhu vzájemné působení brzdových kotoučů a brzdových destiček. V průběhu brzdění tlačí destičky na kotouče. Tím se kolo a vozidlo zbrzďuje. Pokud brzdy reagují příliš pomalu nebo vůbec i při lehkém stlačení, je s největší pravděpobobností čas na nové brzdové destičky. Kdykoliv se vynoří stížnosti na brzdy, nemělo by se riskovat. Protože brzdy jsou základem bezpečnosti v silničním provozu.
Opotřebované brzdové destičky zvyšují zatížení kotoučů
Když se dál jezdí s opotřebovanými brzdovými destičkami, zvyšuje se tím zatížení brzdových kotoučů a částečně je omezena brzdící schopnost. Vyšší zatížení brzdových kotoučů zvyšuje jejich opotřebení a tím nutnost jejich pozdější (dřívější) výměny. To vede k podstatně vyšším nákladům než pouhá výměna brzdových destiček.
Výměna brzdových destiček a brzdových kotoučů
Brzdový systém, přesněji řečeno samotná brzda, slouží ke kontrole a k brzdění. Brzdný účinek se dosahuje třením brzdového obložení o brzdový kotouč nebo brzdový buben. Brzda se skládá z mnoha jednotlivých dílů, závisejících na typu brzdy. To se zpátky odráží při výměně brzdového obložení.
Výměna bubnových brzd
Bubnové brzdy se dnes používají už jen v autech s malým obsahem. Bubnové brzdy sice nejsou co do výkonu tak účinné jako kotoučové brzdy, ale mají jiné výhody a jsou mimo jiné méně náročné na údržbu. Pokud jsou v autě, tak vždy na zadní nápravě. Brzdy na přední nápravě podávají brzdný výkon cca 70 procent a brzdy vzadu zbylých 30 procent. Při předělání bubnové brzdy se většinou vymění brzdové obložení včetně držáku čelistí. Ještě před pár lety nýtovali obložení na držák přímo v servisu. Pokud je to nutné, vymění servis při jednom i brzdový váleček.
Co obnáší výměna obložení
U výměny v servisu se vyjmou staré brzdové destičky z brzdového třmenu (na přední nebo zadní nápravě) a nahradí se novými destičkami. U zadní nápravy to může být brzdové obložení, pokud je instalována bubnová brzda. Je jedno, zda vpředu nebo vzadu, brzdové obložení se mění vždy na celé nápravě. V servisu netrvá výměna dlouho.
Při výměně hraje důležitou roli kvalita dílů. Je třeba se vyvarovat použití levných náhradních dílů. Nevýhody převažují a v konečném důsledku se šetří na špatném místě. Levné obložení je většinou méně kvalitní a rychleji se opotřebuje než originální díly. To znamená, že další výměna obložení je brzy na řadě. U úplně špatných náhradních dílů může být dokonce snížená spolehlivost brzd.
Vyměnit současně brzdové obložení vpředu a vzadu?
Brzdové kotouče a brzdové destičky jsou spotřební díly. U servisu brzd je vždy třeba dbát na provedení výměny dílů na celé nápravě. To má smysl, protože brzdy jedné nápravy auta (vpředu, resp. vzadu) jsou stejnoměrně zatíženy. Není ale vždycky automaticky nezbytné vyměnit současně všechny čtyři brzdy kol resp. brzdové obložení vozidla.
Jestli se mají současně vyměnit také přední a zadní kotouče, závisí opět podle situace na stylu jízdy a opotřebení. Modely BMW jsou z převážné části vozidla s pohonem vzadu. Proto dochází např. u BMW E46 často k dřívějšímu opotřebení brzdových kotoučů na zadní nápravě. Že pak musí být vyměněny zadní brzdové kotouče dřív než přední, je normální. Závazně posoudit to může konečně jen odborník.
Nechat vyměnit brzdové destičky za pevnou cenu
Opotřebované brzdové destičky mohou způsobit, že ani se skoro novými brzdovými kotouči brzdy nefungují perfektně. Nechat kompletně vyměnit brzdy je v tomto případě přehnané a také ne nutné. Proto nabízíme možnost, nechat vyměnit jen brzdové destičky. Také zde si můžete vybrat servisní službu pro přední nebo zadní nápravu nebo pro všechna kola současně. S FairGarage můžete v několika málo krocích najít vhodný odborný servis a požadovanou servisní službu pro Vaše brzdy. K tomu si můžete hned online zamluvit Váš budoucí termín za pevnou cenu.
Další servisní služby pro brzdy u FairGarage
Na FairGarage lze vybrat servisní službu pro brzdy individuálně. Rozlišujeme různé služby údržby brzd. Při kompletním servisu se vymění brzdy všech 4 kol, a to jak brzdové kotouče, tak odpovídající brzdové obložení vpředu resp. vzadu v kvalitě originálních dílů. To znamená, že nové brzdy mají po výměně stejnou brzdnou sílu a kvalitu jako při koupi nového vozu. S nimi lze minimalizovat brzdnou dráhu a zvýšit bezpečnost jízdy.
Kolik to stojí, vyměnit brzdové destičky a kotouče?
Náklady na vyměnu brzd jsou závislé na více faktorech. Nejprve by se mělo ujasnit, které díly přesně, se musí vyměnit. Výhodné je, pokud se musí vyměnit jen brzdové obložení (nazývané taky brzdové destičky). Brzdové destičky se opotřebovávají rychleji než brzdové kotouče. Pokud jsou k tomu sjeté ještě brzdové kotouče, vzrostou náklady ještě minimálně o 2.000 CZK nebo i víc. Kromě toho se může lišit cena za výměnu předních brzd a za výměnu zadních brzd.
Výměna bubnových brzd stojí méně než kotoučové brzdy
V otázce nákladů hraje roli také typ brzd. V moderních autech jsou běžně zabudované kotoučové, případně také bubnové. Všeobecně jsou na údržbu o něco dražší kotoučové brzdy. U mnoha vozidel se nacházejí buď na obou nápravách, nebo u vozů s malým obsahem jen vpředu. Ve srovnání s kotoučovou brzdou je bubnová brzda ve věcech údržby nenáročná. Také cena nové bubnové brzdy, stejně jako náklady na výměnu jsou v konečném důsledku poměrně výhodné. Také to je jeden z důvodů, proč je do dnes tato varianta brzd stále používaná.
Spočítat cenu pro Vaše auto u FairGarage
Když chcete zjistit přesné náklady na kompletní výměnu brzd nebo jen výměnu brzdových destiček, jste na FairGarage správně. Zde si můžete nezávazně spočítat cenu za výměnu předních a zadních brzd, porovnat regionální nabídky navzájem a sjednat si online požadovaný termín za pevnou cenu.
Výměna brzdových destiček a brzdových kotoučů vždy od profesionálů
Protože je výměna brzd z hlediska bezpečnosti významnou servisní službou, radíme jet bezpodmínečně do odborného autoservisu. Člověk má jistotu, když si nechá provést výměnu brzd v servisu. Servis používá jen originální nebo identické brzdové díly a může brzdy vyměnit odborně s odpovídajícím vybavením.