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Kabelbruch im Auto: Fehlersuche am Kabelbaum und Reparatur in der Werkstatt

Die Elektrokabel des Autos sind Energieadern und Nervensystem zugleich. Sie versorgen Anzeigen, Leuchten, den Instrumententräger und elektrische Antriebe mit notwendigem Gleichstrom. Außerdem dienen die Kabel der Weiterleitung von Impulsen und Informationen für Anzeigen, Aktionen und Informationen vom Motor und den Sensoren. Ist ein Kabel gebrochen oder gerissen, wird das meist schnell bemerkt, weil das zugehörige System schweigt oder eine Fehlerlampe die Fehlfunktion signalisiert. Manche schieben den Defekt einer Leuchte oder das Versagen des Fensterhebers beiseite, weil diese Dinge nicht relevant für die Fahrt sind. Das ist riskant, denn ein Kabelbruch hat Ursachen.

Erfahren Sie hier mehr über Kabelbrüche und die Reparatur der Kabelbäume im Auto. Zugleich können Sie seriöse Fachwerkstätten für den Wechsel des defekten Kabelbaums in Ihrer Nähe finden.

Wo treten die meisten Kabelbrüche und Defekte auf?

Nahaufnahme des Kabelbruchs im Kabelbaum vom Fensterheber eines blauen Autos

In jedem Auto sind die Kabel systemweise (Tür, Heckklappe, Motorraum, Radio etc.) zu Kabelbäumen zusammengefasst. Diese Kabelbäume sind sicher, platzsparend und für den Fahrer unsichtbar in der Karosse bzw. hinter Verkleidungen verlegt. Dadurch halten Kabelbäume prinzipiell ein ganzes Autoleben. Allerdings unterliegen vor allem die Kabel an den beweglichen Teilen des Autos (Motorhaube, Heckklappe) durch die permanenten Bewegungen einem gewissen Verschleiß.

Daher kann es vor allem in diesen Bereichen zu einem Kabelbruch einzelner Stromkabel kommen. Auch der Kabelbaum zwischen A-Säule und der Fahrertür ist anfällig für Brüche und Abnutzungen. Im Bereich des Fahrwerks tritt ein Kabelbruch immer mal wieder an den Anschlüssen der ABS-Sensoren auf, weil hier ebenfalls andauernde Bewegungen auftreten.

Folgen eines Kabelbruchs im Auto

Wenn ein Kabel im Kabelbaum gebrochen ist, werden wahrscheinlich weitere Kabelbrüche folgen. Gebrochene Kabel können aber – vor allem durch die Nähe zur Karosse – auch Kurzschlüsse verursachen, was letztlich zu einem Brand oder zum Totalausfall des Autos führen kann. Deswegen macht ein Stopp in der Werkstatt doppelt Sinn: Das defekte Kabel und damit das System wird repariert und gleichzeitig werden weitere Gefahrenherde beseitigt.

Den Kabelbruch bei Fachmann reparieren statt flicken

Der Werkstattbesuch für das Reparieren eines Kabelbaums beim Fachmann beginnt mit der Suche nach dem Kabelbruch. Oft kann das Diagnosegerät angeben, an welches Kabel betroffen ist. Je nach Ort des Defekts werden die verdächtigen Kabel bzw. Kabelbäume mit einem Multimeter auf ihren Stromfluss hin durchgemessen, um das Problem zu finden. Damit kann der Profi an jedem einzelnen Kabel feststellen, ob der Strom fließt oder eben nicht. Ist der Kabelbruch gefunden, wird die Werkstatt das betreffende Kabel reparieren oder ein Stück auswechseln.

So geht die Werkstatt bei der Reparatur des Kabelbaums vor

Reparieren des Kabelbruchs im Kabelbaum eines Autos

Der Kabelbaum des betroffenen Teilsystems (Heckklappe, Tür o. Ä.) wird bei einer Kabelreparatur in unseren Partnerwerkstätten meistens komplett getauscht. Das hat einen naheliegenden Grund: Die Ursache für den Kabelbruch könnte auch die benachbarten Kabel des Kabelbaums betreffen, denn die Beanspruchung beeinflusst alle Kabel in diesem Bereich gleichermaßen. Würde der Autofahrer nur ein einzelnes Kabel wechseln lassen, ist der Bruch an anderen Kabeln nur eine Frage der Zeit. Und von den Arbeitsschritten her macht es kaum einen Unterschied, ob die Werkstatt nur ein einzelnes Kabel oder einen neuen Kabelbaum einsetzt.

Kosten für die Reparatur bei einem Kabelbruch

Wie hoch die Kosten für das Reparieren eines Kabelbruchs in einem Kabelbaum des Autos sind, hängt vor allem davon ab, welches System betroffen ist. Es gibt deutliche Unterschiede bei den Preisen für neue Kabelbäume. Es hängt davon ab, wie lang und umfangreich ein Kabelbaum ist. Der Kabelbaum für die Heckklappe ist einfacher als der für den Motor oder das Armaturenbrett etc.. Auch die Kosten für das Auswechseln sind unterschiedlich und richten sich nach dem zeitlichen Aufwand. Die Kosten für einen neuen Kabelbaum für die Heckklappe beispielsweise beginnen bei etwa 20,- Euro, können aber auch leicht das Zehnfache erreichen.

Für die Diagnose, also für die Suche nach dem Kabelbruch und für das Wechseln eines Kabelbaums oder Reparieren, brauchen unsere Partnerwerkstätten – je nach Fahrzeug – von etwa 60 bis 90 Minuten aus. Diverse Verkleidungen, zuweilen Teppiche, Sitze, und Abdeckungen müssen vor der eigentlichen Reparatur des defekten Kabelbaums entfernt werden, um den jeweiligen Kabelbaum zu erreichen. Zusammen mit den unterschiedlich hohen Kosten für den neuen Kabelbaum (Materialkosten) liegen die Preise im unteren bis mittleren dreistelligen Bereich. Im Einzelfall können sich die Kosten sogar der vierstelligen Marke nähern. Um beispielsweise einen Kabelbaum im Motorraum auszuwechseln, kann mit Kosten von mehreren Hundert Euro gerechnet werden.

Auf FairGarage können Sie zuverlässige Freien und Vertragswerkstätten für die Reparatur des Kabelbaums in Ihrer Region finden und den Termin online anfragen.


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