Ölwanne wechseln: Kosten & Werkstatt-Termine

Ölwanne und Dichtung wechseln: Kosten, Service-Details, Anzeichen der Undichtigkeit

Jeder Verbrennungsmotor besitzt eine Ölwanne, die sich normalerweise am Unterboden des Fahrzeugs befindet. Die Ölwanne ist mit Motoröl gefüllt. Eine undichte Ölwanne oder Dichtung verursacht einen Ölaustritt, der ungehindert auf die Straße tropft. Fahrzeuge mit schadhafter Ölwanne müssen schnellstmöglich repariert werden. Zudem wird eine beschädigte Ölwanne beim TÜV bemängelt. Die Kosten hängen stark vom Modell des betreffenden Fahrzeugs und von der Art der Beschädigung ab. Je nach Schaden wird die komplette Ölwanne mit Dichtung gewechselt oder nur die Ölwannendichtung. In jedem Fall werden auch das Motoröl und der Ölfilter ausgetauscht.

Inhaltsverzeichnis:

• Ölwanne undicht: Ursachen
• Anzeichen für einen Ölverlust
• Was tun, wenn der Motor "schwitzt"?
• Ölwanne undicht: Folgen
• Reparatur in der Werkstatt
• Ölwanne wechseln oder reparieren?
• Kostenfaktoren
• Ölwannendichtung wechseln: Kosten
• Ölablassschraube wechseln: Kosten
• Ölwanne wechseln: Kosten
• Aktuelle Kostenbeispiele: Ölwanne & Dichtung

Undichte Ölwanne: Ursachen, Anzeichen und was zu tun ist

Welche Ursachen kann ein Schaden an der Ölwanne haben?

Bei den Ursachen für Schäden an der Ölwanne sind vor allem drei häufigste Gefahren zu nennen:

• Aufsetzen, also Verbeulen oder sogar Einreißen der Ölwanne
• Altersbedingte Defekte der Dichtungen
• Rost an Wanne und Beschichtung

Woran kann man einen Ölverlust bemerken?

Man erkennt einen schwitzenden Motor, wenn man ihn abwischt und nach kurzem die Stelle wieder ölig ist. Die unverkennbaren Anzeichen für einen Ölverlust sind sichtbare Ölflecken unter dem Motor. Bemerkt man dann noch einen deutlich höheren Ölverbrauch (in der Instrumentenanzeige oder durch regelmäßiges, manuelles Messen des Ölstands), sollte eine Werkstatt zur Kontrolle aufgesucht werden.

Anzeichen für einen Ölverlust sind:

• "Schwitzender" Motor
• Warnung in Instrumentenanzeige
• Deutlich höherer Ölverbrauch
• Auto verliert Öl auf Parkplatz (sichtbare Flecken)

Was tun, wenn der Motor "schwitzt"?

Von Schwitzen spricht der Fachmann im Zusammenhang mit dem Automotor, wenn etwa an der Ölwanne ein minimaler Ölaustritt festzustellen ist. Der Motor sieht feucht aus – es tropft nichts auf den Boden. Eine undichte Ölwanne ist inakzeptabel, kein einziger Tropfen Öl sollte das Fahrzeug unkontrolliert verlassen. So führt auch bei schwitzendem Motor die nächste Fahrt am besten in die Werkstatt.

Folgen einer undichten Ölwanne

Die undichte Ölwanne, oder deren Dichtung, sollten vor allem aus drei Gründen schnellstmöglich repariert werden:

1. Die Umwelt wird verschmutzt: Ein Liter ausgelaufenes Öl kann bis zu eine Million Liter Wasser verunreinigen. Für den Menschen ist dieses Wasser als Trinkwasser unbrauchbar. Es geht aber nicht nur um die Verseuchung von Grundwasser.

2. Abtropfendes Öl verursacht Ölflecken: Aus der Ölwanne tropfendes Öl ist auf Straßen und in Hofeinfahrten gut sichtbar. Doch die Ölflecken dürfen nicht einfach abgespült werden! Um diese vorschriftsmäßig zu entfernen, müssen die Flecken mit Bindemittel neutralisiert werden. Die Bindemittel sind teuer und der Arbeitseinsatz auch. Zudem kann das Vergehen ein empfindliches Bußgeld nach sich ziehen.

3. Motorschaden durch Ölverlust: Andauernder Ölverlust führt dazu, dass der Motor nicht mehr ausreichend schmiert. Die Folge kann ein schleichender oder plötzlicher Motorschaden sein. Dessen Reparatur wird dann sehr teuer oder sogar unrentabel.

Reparatur der Ölwanne in der Werkstatt

Eine undichte Ölwanne wechseln oder reparieren?

Die Reparatur der Ölwanne gehört zeitnah in fachkundige Hände. Grundsätzlich gibt es zwei Optionen: Man kann Ölwannendichtung austauschen oder die ganze Ölwanne wechseln, sobald diese undicht ist. Dank der leichten Zugänglichkeit von außen, geht der Wechsel der Ölwanne relativ schnell. In beiden Fällen wird in der Werkstatt auch das Motoröl und den Ölfilter mitgewechselt.

Eine dritte Möglichkeit wäre das Flicken eines Risses. Das Abdichten der Ölwanne wird jedoch eigentlich nur praktiziert, wenn kein passendes Ersatzteil mehr zu bekommen ist. Eine neue Ölwanne bzw. Ölwannendichtung ist normalerweise die zuverlässigere Lösung, daher wird von unseren Werkstätten eher ein Tausch als eine Reparatur empfohlen.

Unterschiede beim Wechsel der Stahl- und Aluminium-Ölwannen

Viele Ölwannen bestehen aus Aluminium, beim Arbeitsaufwand gibt es kaum Unterschiede zu Stahl-Ölwannen. Allenfalls fordern Alu-Ölwannen mehr Übung. Dies gilt im Besonderen für den Wiedereinbau nach dem Wechsel oder dem Austausch der Dichtungen. Eine Schraube, die eine Dichtung fixiert, muss präzise mit dem Drehmomentschlüssel angezogen werden.

Kostenfaktoren bei der Reparatur in der Werkstatt

Die Kosten für die Reparatur variieren von Modell zu Modell. Je nach Motorgröße und Bauart fasst die Ölwanne eines Pkw unterschiedlich große Ölmengen. Auch der Umfang und die Schwere des Schadens haben Einfluss auf die Reparaturkosten. Je nach Alter und Zustand des Motors treten Ölverluste zum Beispiel durch Verbrennen des Motoröls auf. Aber häufig kommt es auch zum Austritt des Öls bei Undichtigkeit an der Ölwanne selbst oder der Ölwannendichtung. Entweder wird die Ölwanne beim Überfahren von Hindernissen beschädigt oder die Ölwannendichtung dichtet aufgrund ihres Verschleißes nicht mehr.

Zu unterscheiden beim Ablauf der Reparatur in einer Werkstatt sind folgende Fälle:

• die Ölwannendichtung ist verbraucht und ist undicht,
• die Ölablassschaube ist undicht,
• es befindet sich Rost bzw. Beschädigungen an der Ölwannenbeschichtung.

Was kostet der Wechsel der Ölwannendichtung?

Der Preis für eine neue Ölwannendichtung liegt - abhängig vom Modell des Autos, der Art der Dichtung und des Öls – bei etwa 100 Euro und aufwärts. Der Arbeitslohn für die dafür erforderlichen ein bis drei Stunden Arbeit sollte eingeplant werden. Im Durchschnitt liegt der Preis für den Austausch der Ölwannendichtung damit ab rund 400 Euro. Der unterschiedlich lange Zeitraum für den Arbeitsaufwand beruht auf dem Zustand der alten Ölwannendichtung. Oft kann sie nicht ganz leicht entfernt werden und muss sogar abgekratzt werden. Das erhöht die Arbeitszeit und letztendlich die Kosten.

Was kostet der Wechsel einer undichten Ölablassschraube?

Wird die Schraube aufgedreht, um das Öl abzulassen, ersetzt der Fachmann den Dichtring. Ist kein neuer Dichtring vorhanden und verwendet man den alten nochmals, kann der bisweilen nicht mehr vollständig abdichten. Man zieht die Schraube nach oder wechselt den Dichtring, das ist kein Problem. Wird die Ölschraube schräg angesetzt oder beim Nachziehen das Gewinde zerstört wird es teuer:

Das Reparieren des Gewindes für die Ölablassschraube ist arbeitsaufwändig. Zeit und Arbeit kostet vor allem der Ausbau der Ölwanne, das Anlegen der neuen Bohrung und das passgenaue Zuschneiden des neuen Gewindes. Hier ist die Zeit teuer und die Ersatzteile fallen preislich nicht ins Gewicht. Abgesehen von der neuen Schraube und der Ölablass-Schraubendichtung sowie der Ölwannendichtung werden keine weiteren Teile benötigt. Der Preis für die Reparatur beginnt - je nach Fahrzeugtyp – bei etwa 150 Euro. Dieser Service ist über FairGarage, aufgrund der komplizierten Identifikation des Schadens, nicht verfügbar. Bitte wenden Sie sich bei Interesse direkt an die Fachwerkstatt. Die Kontaktdaten finden Sie ebenfalls bei FairGarage.

Was kostet der Wechsel der Ölwanne?

Selbst wenn die Schäden nur gering sind, ist das Abdichten von Löchern in der Ölwanne nur Notbehelf. Die Werkstatt muss die Ölwanne austauschen. Zu diesem Zweck wird der Wagen auf eine Hebebühne gefahren und das Motoröl abgelassen sowie der Ölfilter demontiert. Anschließend wird die undichte Wanne fachgerecht ausgebaut. Die neue Wanne wird mit einer neuen Dichtung eingebaut, dazu muss die Dichtfläche sauber sein. Diese neue Dichtung mit einer Spezialdichtungsmasse sorgt, dass kein Öl zwischen Motor und Wanne nach außen drücken kann. Zum Abschluss wird ein neuer Ölfilter eingebaut und der Motor mit frischem Motoröl befüllt.

Die Kosten der Reparatur sind abhängig von dem Fahrzeugtyp. Beim kompletten Wechsel der Ölwanne werden qualitativ hochwertige Ersatzteile in Original oder Identqualität benutzt.

Aktuelle Kostenbeispiele für den Wechsel der Ölwanne und Ölwannendichtung

ÖLWANNE WECHSELN KOSTEN 2024
FAHRZEUG	ÖLWANNE WECHSELN PREIS	DICHTUNG WECHSELN PREIS
Audi A3 (8P1)	ab 950 EUR	ab 412 EUR
BMW 1er Lim. (E81/E87)	ab 827 EUR	ab 350 EUR
Fiat 500 (150) Lim.	ab 701 EUR	ab 393 EUR
Ford Fiesta (CBK)	ab 718 EUR	ab 527 EUR
Hyundai i10 (PA)	ab 325 EUR	ab 150 EUR
Mercedes E -Klasse T-Modell (BM212)	ab 1.195 EUR	ab 792 EUR
Opel Corsa D	ab 520 EUR	ab 225 EUR
Peugeot 2008	ab 300 EUR	ab 140 EUR
Renault Clio III	ab 470 EUR	ab 360 EUR
VW Golf VI (5K1)	ab 513 EUR	ab 308 EUR
ø Preisspanne für alle Modelle	von 764 bis 1.101 EUR	von 440 bis 756 EUR
Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeug abweichen. Ermitteln Sie Ihre fahrzeugspezifischen Kosten über die FairGarage-Servicesuche. Basierend auf 8.413 Angeboten, ermittelt über FairGarage für das Jahr 2023 und 2024. Zuletzt aktualisiert: Mai 2024