Hauptuntersuchung: Kosten bei Werkstätten - TÜV, Dekra, etc.

• Fahrwerk und Kraftübertragung.
• Vorderachse und Hinterachse: Federn und Stoßdämpfer, Stabilisator, Radaufhängung, Lenkgelenke, Antriebswellen und Antriebsmanschetten, Differenzial, Radaufhängung.
• Bremsanlage: Funktion, Dichtheit, Wirkung, Gleichmäßigkeit, Verschleiß.
• Räder und Reifen: Schäden, Befestigung, Zulässigkeit, Radeinstellung, Profiltiefe.
• Schalldämpferanlage inkl. Abgasreinigungssystem: Ausführung, Abgasverhalten, Rauchentwicklung, Geräuschverhalten.
• Fahrzeuginnenraum: Tachometer, Bedienelemente, Kupplung/Schaltung, Heizung & Lüftung, Gurte, Wegfahrsperre, Hupe.
• Lenkrad: Ausführung, Zustand, Lenkspiel.
• Sicherheitsrelevante elektronische Systeme (Funktionsprüfung elektronischer Komponenten, Bremsanlage, Fahrwerk, Lenkung, Motor, Insassenschutz, Assistenzsysteme).
• Karosserie: Korrosion, Brüche, Unfallschäden, unsachgemäße Reparaturen, Autotüren.
• Motorraum: Flüssigkeitsverluste, elektrische Anlage, Leitungen, Bremskraftverstärker, Lenkgetriebe & Lenksäule, Motorlagerung, Gemischaufbereitung).
• Sichtverhältnisse: Scheiben, Scheibenwischer inkl. Anlage, Außenspiegel, Innenspiegel.
• Einstellung, Funktion und Zulässigkeit der Beleuchtung (Scheinwerfer, Blinker, Leuchtweitenregulierung).
• Heckklappe: Spoiler, äußere Fahrzeuggestaltung.
• Identifizierung und Einstufung des Fahrzeugs.
• Umweltbelastung.
• Sonstige Ausstattungen.
• Zusätzliche Untersuchungen an Kraftfahrzeugen, die zur gewerblichen Personenbeförderung eingesetzt sind.

Achten Sie insbesondere auf Beleuchtung, Reifen, sichtbare Schäden und grundlegende Funktionsfähigkeit, damit typische Mängel nicht erst beim Prüftermin auffallen.

Prüfen Sie am besten die folgenden Punkte:

• Ablaufdatum der Verbandkasten;
• Ist der Verbandskasten vollständig?
• Sind Warnwesten vorhanden?
• Ist das Warndreieck griffbereit?
• Anhängerkupplung, falls die AHK abnehmbar ist;
• Autositze, falls diese ausbaubar sind;
• Ladekabel bei Elektro- und Hybridfahrzeugen;

Bringen Sie die für die Untersuchung erforderlichen Fahrzeugunterlagen mit, damit die Prüfstelle bzw. die Werkstatt die HU ohne Verzögerung durchführen kann:

• Ihr Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I),
• ggf. Nachweis für eine Änderungsabnahme
• ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), falls Ihr Auto eine besondere Ausstattung, Sonderzubehör oder Anbauteile hat. Das ist oft bei Rädern der Fall.

Die Hauptuntersuchung (HU) wird nicht durch eine staatliche Institution durchgeführt, sondern von anerkannten Prüforganisationen und deren Sachverständigen. Diese HU-Prüfungen finden entweder in den Einrichtungen der Prüforganisationen, den so genannten Prüfstationen, statt oder in anerkannten Prüfstützpunkten. Das sind Kfz-Werkstätten, welche den Service einer Hauptuntersuchung anbieten.

Auch die anerkannten Kfz-Sachverständigen, beispielsweise die Sachverständigen der DAT, dürfen die HU durchführen.

Die anerkannte Prüforganisationen, welche auch zur Durchführung der Hauptuntersuchung befähigt sind, sind z. B. TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS.  

Hauptuntersuchung (HU) ist der Begriff für die gesetzlich vorgeschriebene Fahrzeugprüfung. Die Hauptuntersuchung wird oftmals als TÜV bezeichnet, da der „Technische Überwachungsverein“ eine Vielzahl an regionalen Ablegern zur Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung (AU) mit TÜV Süd, TÜV Nord, TÜV Rheinland, TÜV Thüringen und TÜV Hanse stellt. In der Vergangenheit hatte der TÜV sogar eine Monopolstellung auf dem Gebiet der Hauptuntersuchung.

Zwischenzeitlich entstanden jedoch auch weitere anerkannte Prüforganisationen (z. B. DEKRA, GTÜ, KÜS, etc.), welche auch zur Durchführung der Hauptuntersuchung befähigt sind.

Neufahrzeuge müssen nach drei Jahren das erste Mal zur Hauptuntersuchung. Gemeint sind damit PKW bis 3,5 t. Danach gilt das HU-Intervall von zwei Jahren. Das gleiche Intervall gilt allen Prüforganisationen wie TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ, etc.

Für Pkw, Wohnmobile, Anhänger oder Nutzfahrzeuge gelten unterschiedliche Prüfabstände. Auch das zulässige Gesamtgewicht (Zug) beeinflusst den Zeitablauf. Außerdem müssen beispielsweise Taxis und Mietwagen grundsätzlich jährlich zur HU.

Die Angaben setzen sich aus der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), Anlage VIII zusammen.

Die Angaben setzen sich aus der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), Anlage VIII zusammen.

Fahrzeuge mit einem Saisonkennzeichen dürfen während der Betriebspause nicht zur HU gebracht werden. Diese Fahrzeuge müssen im ersten Monat nach der Betriebspause untersucht werden.

Wird eine Hauptuntersuchung im Ausland fällig, können etwaige Strafen vermieden werden, wenn nachgewiesen werden kann, dass das Fahrzeug bei der Ausreise eine gültige HU hatte und sich anschließend dauerhaft im Ausland befand. Nach der Rückkehr muss jedoch unmittelbar eine HU bei einer Prüforganisation wie TÜV, DEKRA, KÜS, etc. durchgeführt werden.

Die Abgasuntersuchung (AU) ist seit 2010 Teil der zweijährigen Hauptuntersuchung (HU).  Bei der neuen Abgasuntersuchung wird eine Messsonde in das Endstück des Auspuffs eingebracht, die alle relevanten Daten zu Intensität und Zusammensetzung der Abgase liefert. Durch diese Endrohrmessung sollen kleinere Defekte schneller entdeckt werden. Hauptgrund für die neue Prüfvorschrift ist aber das Finden von möglichen Manipulationen an der Abgasanlage. Mittel- und langfristig sollen durch die Endrohrmessung mehr und mehr manipulierte oder defekte Fahrzeuge entdeckt, repariert oder stillgelegt werden.

Informieren Sie sich im Detail über die Abgasuntersuchung

Das Ergebnis der Hauptuntersuchung wird vom Prüfer jeder anerkannten Organisation wie TÜV, DEKRA, KÜS, etc. in verschiedene Kategorien eingeteilt. Findet sich dort ein „OM“, hat das Fahrzeug keinerlei Mängel. Bei geringen Mängeln wird das durch ein „GM“ dokumentiert und das Kürzel „EM“ steht für erhebliche Mängel. Steht unter dem Prüfbericht ein „VU“, kann sich der Besitzer Sorgen machen, denn dann gilt der Wagen als verkehrsunsicher. Die neue Mängelkategorie „Gefährliche Mängel („VM“) stellt eine Zwischenstufe unterhalb der Kategorie „Verkehrsunsicher“ dar und bedeutet, dass eine Fahrt direkt nach Hause oder zur Reparatur noch als vertretbar angesehen wird.

Wurde bei der Hauptuntersuchung ein Mangel festgestellt, der zu einer direkten Gefährdung des Verkehrs führen kann, bekommen Sie keine neue HU-Plakette. In solchen Fällen werden Sie ausführlich über das Problem informiert und bekommen vom Prüfer statt einer neuen Plakette vier Wochen Zeit, um den Mangel beheben zu lassen. Spätestens nach Ablauf eines Monats muss das reparierte Fahrzeug zur Nachprüfung zu TÜV, DEKRA oder zur anderen Prüforganisationen, wo die HU durchgeführt wurde. 

Bitte vergessen Sie nicht, den Prüfbericht der ersten Hauptuntersuchung zum Nachprüfungstermin mitzubringen.

Wird die Hauptuntersuchung von TÜV, DEKRA oder einem anerkannten Prüfer in der Kfz-Werkstatt durchgeführt, und dabei der Mangel noch am gleichen Tag beseitigt und dem Prüfer vorführt, entfällt die kostenpflichtige HU-Nachprüfung und die HU-Plakette kann zugeteilt werden.

Wird an einem Fahrzeug eine technische Änderung vorgenommen, muss diese Änderung von einer Prüforganisation begutachtet und abgenommen werden. Tuning hat beispielsweise „Einfluss auf die Verkehrssicherheit und auf die Betriebserlaubnis“. Für diese Begutachtungen von technischen Änderungen oder Änderungsabnahmen bzw. eine Anbauabnahme für Fahrzeugveränderungen geben die Organisationen wie TÜV, DEKRA, KÜS, etc. im Normalfall Staffelpreise an, da sich die Prüfung je nach Änderung unterscheidet. Beim TÜV fallen dafür Kosten ab knapp 40 - 60 Euro für mehrspurige Kfz bis 3,5 Tonnen an. DEKRA, KÜS und GTÜ geben auch hierfür keine konkreten Preise an.

Wird im Zuge der Hauptuntersuchung keine neue Plakette von TÜV, DEKRA, etc. ausgestellt, muss der Mangel innerhalb eines Monats zur Nachprüfung. Sonst erlischt die Betriebserlaubnis. Gefährdet der Mangel jedoch die Verkehrssicherheit, darf das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht mehr im Verkehr bewegt werden.

Hier erfahren Sie mehr über die Folgen beim Überziehen der HU   

Die Prüforganisation verhängen für eine Verspätung kein Bußgeld. Jedoch sind die Prüforganisationen wie TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ, GTS zu einer vertieften Prüfung verpflichtet, wenn Sie verspätet zur HU kommen. So wird ein Preisaufschlag von 20% für die nun umfangreichere Prüfung berechnet, wenn Sie mehr als 2 Monate verspätet sind.