Defekte Radlager im Auto erkennen

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Radlager defekt – Symptome, Folgen und Prüfung

Die Radlager im Auto haben die Aufgabe, das Rad auf der Achse rollen zu lassen. Ist ein Radlager kaputt und wird nicht repariert, kann das zu erheblichem Verschleiß der gesamten Achsteile führen. Enge Kurven und das Auffahren auf Bordsteine beanspruchen die Radlager in hohem Maße und es kommt zum Verschleiß, den der Fahrer meist erst spät bemerkt. Macht das Radlager Geräusche, liegt der Schluss bereits nahe: Radlager defekt. Symptome, die ebenfalls auf ein kaputtes Radlager hindeuten, und was zu tun ist, erfahren Sie in diesem Beitrag.

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Radlager defekt - was kann passieren?

Radlager defekt - mehrere Radlager gestaffelt

Ist ein Radlager kaputt, bedeutet das nicht immer, dass man mit dem Auto nicht mehr weiterfahren kann. Selbst wenn das Lager schon längere Zeit defekt ist, kann das Auto noch fahrtüchtig sein. Mit der Zeit werden die Anzeichen immer größer, wenn das Radlager kaputt ist. Der Geräuschpegel wird immer lauter und stört zunehmend beim Fahren. Besonders wenn man schnell in Kurven fährt, macht sich das kaputte Radlager laut bemerkbar. Spätestens jetzt ist es nötig, eine Werkstatt aufzusuchen. Ein beschädigtes Radlager kann sich verkeilen und damit eine Weiterfahrt unmöglich machen. Das kann jederzeit passieren: auf der Autobahn, mitten auf der Kreuzung oder genau dann, wenn man es eilig hat. Das betroffene Rad kann bei einem kaputten Radlager außerdem nicht mehr gleichmäßig rollen. Es beginnt mit der Zeit stark zu zittern, die Kontrolle über den Wagen, ganz besonders in heiklen Situationen, ist dann nur noch bedingt möglich.

Radlager defekt: Folgen für den Wagen

Was kann passieren, wenn das Radlager kaputt ist? Die Folgen können vielfältiger Natur sein. Ist das Radlager kaputt, gleitet das Rad nicht mehr gleichmäßig. Trotz der Schmierung entsteht Reibung und damit Hitze. Hier wird es gefährlich, da das überhitzte Lager anfangen kann, das in ihm enthaltene Fett zu verbrennen. Besonders spektakulär ist das bei LKW, LKW-Aufliegern und Anhängern. Es sind schon ganze Lastzüge abgebrannt, nur weil ein einziges Radlager kaputt war und das Fett verbrannt ist. Die Kosten, die dadurch entstehen, sind verständlicherweise um ein Vielfaches höher als eine rechtzeitige, fachgerechte Reparatur.

Was kann im Extremfall passieren?

Gefährlich wird es, wenn man das defekte Radlager einfach kaltblütig ignoriert und weiterfahren will. Ganz schlimm: Das betroffene Rad blockiert während der Fahrt oder reißt sogar ab. So weit sollten Sie es nicht kommen lassen.

Radlager defekt: Symptome

Radlager defekt - verostetes Radlager

Ein frischer Schaden am Radlager ist zunächst kaum zu bemerken. Die Schmierung gleicht kleine Unebenheiten aus. Der Schaden ist von außen auch nicht zu sehen, da das Radlager vom Rad selbst verdeckt ist. Auch das Anzeichen des erhöhten Kraftstoffverbrauchs ist nicht immer wahrnehmbar. Jedoch macht sich eine Beschädigung des Radlagers nach einiger Zeit durch Geräusche bemerkbar. Während der Fahrt verursachen kaputte Radlager unnatürliche und knarzende Geräusche.

Radlager-Geräusche erkennen

Macht das Radlager Geräusche, ist das meist das erste wahrnehmbare Anzeichen dafür, dass es kaputt ist. Stellen Sie sich das dumpfe Geräusch so ähnlich vor, wie wenn schwere Murmeln in einem dickwandigen Topf hin und her rollen. Das Geräusch lässt sich ziemlich genau lokalisieren. Tritt das Geräusch nur bei Kurvenfahrt auf, ist die Beschädigung noch „jung“. Bollert und mahlt es auch bei Geradeausfahrt, sollten Sie nicht weiterfahren – höchstens bis zu einer Werkstatt.

Radlager defekt: Symptome beim Fahrverhalten:

  • Schiefziehen beim Bremsen
  • Ein verändertes Lenkgefühl

Die hier genannten Symptome sind recht eindeutig. Schlimm ist es, wenn Ihr Fahrzeug beim Heranrollen an eine Ampel eher zum Stehen kommt, als es das vorher getan hat. Das spricht für einen sehr hohen Widerstand zwischen Radlager und Rad. Solche einzeln oder auch zusammen auftretenden Symptome erfordern einen zeitnahen Termin in einer Fachwerkstatt.

Radlager prüfen: den Fehler finden

Um feststellen zu können, welches Radlager kaputt ist, muss zunächst die Seite lokalisiert werden, von der ein verdächtiges Geräusch kommt. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten: Radlager prüfen beim Fahren oder Radlager prüfen am aufgebocktem Auto.

Defekte Radlager beim Fahren prüfen

Ein defektes Radlager wird in der Werkstatt geprüft

Ertönt beim Fahren in einer Rechtskurve der beschriebene Ton, so ist oft das linke Radlager kaputt. Ist das rechte Radlager kaputt, macht es sich entsprechend in der Linkskurve bemerkbar. Bei einem fortgeschrittenen Defekt kann auch die Fahrt durch einen leeren Tunnel weiterhelfen. Mit heruntergelassenen Fenstern kann der Hall, den die Tunnelwände zurückwerfen, hilfreich sein, um die betroffene Seite des defekten Radlagers zu orten. Für eine exakte Diagnose ist dies jedoch nicht ausreichend.

Das Auto aufbocken, um die Radlager zu prüfen

Eine weitere Methode zum Erkennen des Defekts ist das Aufbocken des Fahrzeugs mit einem Wagenheber. Bei einem freischwebenden Rad kann das sogenannte Radlagerspiel überprüft werden. Dazu das Rad mit beiden Händen fest umgreifen und durch gegenläufige Bewegung testen. Ist das Radlager kaputt, gibt es zu viel Spiel und es fühlt sich an, als ob die Felge nicht fest genug auf der Radnabe verschraubt ist.

Am besten beim Profi: defektes Radlager wechseln

Beim Eigentest des Radlagers lässt sich nicht immer verlässlich sagen, ob das Radlager in Ordnung ist oder doch einen Schaden hat. Die Werkstatt ist der richtige Ansprechpartner, wenn das Radlager kaputt ist. Bei FairGarage finden Sie die passende Werkstatt in Ihrer Nähe und zum günstigen Preis. Ein Radlager Ihres Wagens macht Geräusche? Vergleichen Sie gleich bei FairGarage die Preise zum Radlagerwechseln und vereinbaren Sie einen Termin!