Reifeneinlagerung: Kosten, Servicedetails und Werkstatt-Angebote in der Nähe
Üblicherweise bewahrt man den Sommerrädersatz oder Winterrädersatz im Keller oder in der Garage auf. Vor dem Wechseln muss man sie von dort ins Auto tragen. Einige Werkstätten lagern die Reifen gegen eine Gebühr ein. Dies kann man sowohl bei einem Radwechsel von Sommerreifen auf Winterreifen als auch im umgekehrten Fall buchen. Somit ist sichergestellt, dass die nicht montierten Reifen fachgerecht bis zur weiteren Nutzung gelagert werden und es erspart den mühsamen Transport zur und von der Werkstatt sowie das private Einlagern der Räder.
Auf FairGarage finden Sie eine Werkstattsuche einschließlich einem Angebotsvergleich in der Nähe zur fachgerechten Einlagerung von Reifen. Den passenden Termin können Sie bequem online reservieren. Neben der Einlagerung werden auch weitere Reifenservices wie unter anderem ein Radwechsel, das Auswuchten der Räder oder Achsvermessungen und Spureinstellungen angeboten.
FAQ: Reifeneinlagerung
- Wie viel kostet die Reifeneinlagerung in der Werkstatt?
- Welche Zusatzleistungen sind beim Einlagern der Reifen sinnvoll?
- Wie werden die Räder richtig eingelagert?
- Was sollte vor der Reifeneinlagerung beachtet werden?
- Welche Lagermöglichkeiten gibt es?
Nach jedem saisonalen Räderwechsel von Sommerreifen auf Winterreifen oder in umgekehrter Form stellt sich oftmals die Frage nach der geeigneten Lagerung der Reifen bis zur erneuten Verwendung bzw. bis zum nächsten Wechsel. Neben einer privaten Einlagerungsoption bieten auch viele Werkstätten die Möglichkeit einer Reifeneinlagerung an. Dort werden die Räder fachgerecht und in einer geeigneten Umgebung bis zum erneuten Räderwechsel gelagert. Während einige Werkstätten ein Festpreisservice anbieten, orientieren sich in anderen Werkstätten die Kosten für die Einlagerung anhand der Rad- bzw. Felgengröße.
Wie viel kostet die Reifeneinlagerung in der Werkstatt?
Die Kosten für die Einlagerung der Reifen ist in vielen Fällen von der Größe des Rades und der Felge abhängig, da sich daraus der Platzbedarf für die Reifeneinlagerung ergibt. Oftmals werden von Werkstätten auch Festpreisservices angeboten, bei denen die Rad- und Felgengröße irrelevant ist. Es lohnt sich in jedem Fall, die Kosten von Werkstätten in der Nähe zum Einlagern der Reifen zu vergleichen, da häufig regionale Unterschiede in der Preisspanne bestehen. Die Preise werden in der Regel für die Einlagerung von 4 Reifen und eine Saison kalkuliert, die sich in etwa über einen Zeitraum von 6 Monaten erstreckt. Während einige Werkstätten einen Festpreisservice anbieten, orientieren sich die Kosten für die Einlagerung in anderen Werkstätten an der Rad- oder Felgengröße.
Welche Zusatzleistungen sind beim Einlagern der Reifen sinnvoll?
Zur Erhöhung der Haltbarkeit der Reifen können bei der Einlagerung zusätzliche Leistungen gewählt werden. Dabei handelt es sich einerseits um eine Räderwäsche vor dem Einlagern, sodass die Reifen zu Beginn der nächsten Saison im sauberen Zustand montiert werden können und von Verunreinigungen befreit sind, die den Reifengummi angreifen könnten. Gleiches gilt bei einer Felgenreinigung. Nach erfolgter Reinigung können Gummipflegemittel auf die Reifen aufgebracht werden. Diese Pflege schützt die Reifen vor der Witterung und lässt sie wie neu aussehen.
Wie werden die Räder richtig eingelagert?
Beim Einlagern der Räder ist wichtig zu beachten, dass die Räder an einem dunklen, trockenen und kühlen Ort gelagert werden. Das Lagern an hellen Orten sowie Wärme und schwankende Temperaturen bei der Lagerung sorgen dafür, dass die Reifen schneller altern und rissig werden, sowie an Elastizität verlieren. Bei der Lagerung von Kompletträdern sollte der Luftdruck der Reifen etwa 0,5 bar über der empfohlenen Herstellerangabe liegen.
Was sollte vor der Reifeneinlagerung beachtet werden?
Vor der Übergabe der Reifen durch den Kunden sollten sie gemeinsam mit dem Fachpersonal der Werkstatt auf den Zustand begutachtet werden. Es empfiehlt sich, den Zustand der Reifen bei der Einlagerung durch ein Protokoll sowie durch Fotos exakt zu dokumentieren. Zudem sollte vorab geklärt werden, wer für etwaige Schäden oder den Verlust der Reifen während der Einlagerung haftet. Das Fachpersonal der Werkstatt beurteilt den Allgemeinzustand und das Reifenprofil der Räder. Sind die Räder beschädigt oder ist die Haltbarkeitsdauer der Reifen überschritten, empfiehlt der Fachmann notwendige Reparaturen oder den Neukauf von Reifen. Beim Abnehmen der Räder wird auf jedem Rad die Position gekennzeichnet, Bei der erneuten Montage stimmt so die Position und die Laufrichtung der Reifen.
Welche Lagermöglichkeiten gibt es?
Bei der Lagerung der felgenlosen Reifen empfiehlt es sich, diese hochkant stehend zu lagern. Werden Reifen ohne stabilisierende Felge und Luftdruck flach aufeinandergelegt, können sie sich durch das Gewicht verformen. Kompletträder sollten hingegen waagrecht übereinander liegend oder mithilfe eines sogenannten Felgenbaums, einer Wandhalterung oder in Regalen gelagert werden. Und nicht vergessen: Vor dem Einlagern den Luftdruck erhöhen.