Zahnriemenwechsel bei einem VW Golf

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Zahnriemenwechsel beim VW Golf: Intervalle, Kosten und Werkstatt-Termine

ein funktionstüchtiger Zahnriemen an einem Motor

Beim VW Golf ist modellübergreifend vom Golf 3 sowie auch bei mehreren Golf 4, Golf 5 Golf 6 und Golf 7 Modellen ein Zahnriemen verbaut. Da er verschleißt, muss er entsprechend der Herstellervorgaben nach einer definierten Laufzeit gewechselt werden. Ein rechtzeitiger Zahnriemenwechsel ist bei jedem Golf sehr wichtig. Wird ein verbrauchter Zahnriemen nicht rechtzeitig durch einen neuen Zahnriemen ersetzt, kann der Riemen reißen.

Und ein gerissener Zahnriemen führt mit hoher Wahrscheinlichkeit zu einem kapitalen Motorschaden.

Auf FairGarage können Sie sich zu den Intervallen und Kosten für den Austausch informieren. Mit nur wenigen Schritten können Sie individuelle Festpreisangebote von Werkstätten in Ihrer Nähe für den Zahnriemenwechsel bei Ihrem Golf ermitteln lassen und unverbindlich vergleichen. Den Termin bei Ihrer Wunschwerkstatt können Sie zugleich bequem online reservieren.

Das FairGarage-Angebot für den Zahnriemenwechsel bei Audi beinhaltet:

  • Zahnriemen Reparatursatz (inkl. Spannrolle und Umlenkrolle) in Original- / Identqualität
  • Montage der Umlenkrolle
  • Montage des Zahnriemens

Das FairGarage-Angebot für den Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe bei Audi beinhaltet:

  • Reparatursatz Zahnriemen (inkl. Spannrolle und Umlenkrolle) in Original- / Identqualität, 
  • Reparatursatz Wasserpumpe in Original- / Identqualität
  • Montage der Wasserpumpe, 
  • Montage des Zahnriemens,
  • Kühlflüssigkeit wechseln (zzgl. Preis für Kühlflüssigkeit)

FAQ: Zahnriemenwechsel VW Golf

Welche Zahnriemenwechsel-Intervalle gibt es beim Golf?

Welche Intervalle für Ihren VW Golf vom Hersteller vorgeschrieben sind, hängt stark vom Baujahr, der Motorisierung sowie dem Modell ab. Für den Zahnriemenwechsel Golf 4 und Golf 5 bis Baujahr 2001 sind Intervalle von 90.000 km vorgeschrieben. Für die Modelle VW Golf 4 und 5 sowie Golf 6 aus den Baujahren zwischen 2003 und 2009 variieren die Wechselintervalle zwischen 120.000 km und 180.000 km. Für die Golf 6 Fahrzeuge ab Baujahr 2010 sind von VW Intervalle von 210.000 km vorgeschrieben.

In der Tabelle haben wir einige von VW vorgeschriebene Wechselintervalle als Orientierungshilfe zusammengestellt. Die genauen Angaben zum Wechselintervall bei Ihrem Golf finden Sie im Serviceheft Ihres Autos.

VW Modell

Motorisierung

Wechselintervall

VW Golf 3 (1H1, 1H5, 1E7)

1.4, 1.6, 1.8, 2.0

vom Hersteller nicht vorgeschrieben

VW Golf 3 (1H1, 1H5, 1E7)

1.9 (D, SDI, TDI, TD, GTD)

alle 90.000 km

VW Golf 4 (1J1, 1J5, 1E7)

1.4, 1.6, 2.0

vom Hersteller nicht vorgeschrieben

VW Golf 4 (1J1, 1J5)

1.8

alle 180.000 km

VW Golf 4 (1J1)

1.9

bis Baujahr 2001 - alle 90.000 km,
ab Baujahr 2002 - alle 120.000 km,
ab Baujahr 2003 - alle 150.000 km

VW Golf 4 (1J1, 1J5, 1E7)

1.9 TDI, 1.9 TDI 4motion

bis Baujahr 2003 - alle 90.000 km,
ab Baujahr 2004 - alle 120.000 km

VW Golf 5 (1K1, 1K5)

1.4, 1.6

vom Hersteller nicht vorgeschrieben

VW Golf 5 (1K1, 1K5)

1.9, 1.9 TDI , 2.0 TDI

bis Baujahr 2006 - alle 120.000 km,
ab Baujahr 2007 - alle 150.000 km

VW Golf 5 (1K1)

2.0 GTI, 2.0 FSI

alle 180.000 km

VW Golf 5 (1K1)

2.0 SDI

alle 120.000 km

VW Golf 6 (5K1,AJ5,517 )

1.4, 1.6, 1.6 BiFuel

vom Hersteller nicht vorgeschrieben

VW Golf 6 (5K1,AJ5,517 )

1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 GTD

bis Baujahr 2009 - alle 180.000 km,
ab Baujahr 2010 - alle 210.000 km

VW Golf 6 (5K1,517 )

2.0 GTI, 2.0 R 4motion

alle 180.000 km

 

Welche Golf Modelle sind mit Steuerkette ausgestattet?

Nicht alle VW Golf Fahrzeuge sind mit Zahnriemen ausgestattet. So sind die folgenden VW Golf 4, Golf 5 und Golf 6 Modellen Steuerkette ausgestattet:

  • VW Golf 4 (1J1), Golf 4 Variant (1J5) mit den Motoren 2.3 Ltr., 2,8 Ltr. sowie 3.2 Ltr.
  • VW Golf 5 (1K1), Golf 5 Variant (1K5) mit den Motoren 1.4 Ltr. FSI, 1.4 Ltr. TDI, 1.6 Ltr. FSI, 3.2 Ltr. R32 4motion
  • VW Golf 6 (5K1), Golf 6 Variant (AJ5), Golf 6 Cabriolet (217) mit den Motoren 1.2 Ltr. TSI, 1.4 Ltr.TSI

Kann man den Zahnriemenwechsel beim Golf selber machen?

Zahnriemenwechsl VW Golf - einzelner Zahnriemen mit drei Umlenkrollen auf weißem Hintergrund.

Theoretisch könnte ein Autofahrer den Zahnriemen beim Golf selbst wechseln. Dazu ist allerdings einiges an Fachwissen, Erfahrung und Spezialwerkzeug erforderlich. So ist beim Zahnriemenwechsel entscheidend, die Herstellerangaben beim Aus- und Einbau genau zu beachten. Das Wechseln eines Zahnriemens beim VW Golf ist daher selbst mit einer genauen Anleitung keine Arbeit für Laien und führt bei unsachgemäßem Austauschen schnell zu einem kapitalen Motorschaden.

Deshalb sollten Sie den Zahnriemenwechsel immer von einem Fachmann ausführen lassen und für diese Arbeit eine Fachwerkstatt aufsuchen. Der Fachmann schaut sich den Zahnriemen genau an und tauscht ihn gegen ein VW Original- oder Identteil. Ein solches Teil ist zwar teurer als ein No-Name-Produkt, dafür hat es eine hohe Qualität und ermöglicht einen sicheren Betrieb bis zum nächsten Zahnriemenwechsel.

Wie erkennt man einen verschlissenen Zahnriemen beim Golf?

Der Hauptbestandteil von einem Zahnriemen ist Gummi mit einer Glascord-Einlage. Dieses Material gibt dem Zahnriemen seine schwarze oder dunkelgraue Farbe. Wenn der Zahnriemen fabrikneu ist, sind seine Zähne abgerundet. Ist der Riemen schon älter, so weist er hingegen kleine Risse auf und fühlt sich nicht mehr elastisch an. Wird der Wechsel in der Werkstatt nicht rechtzeitig durchgeführt, kann das schnell zum Problem werden. In der Regel werden der Zahnriemen und die Laufleistung bei der Inspektion überprüft. Sieht der Mechaniker dabei Gründe, die die den Motor des VW Golf gefährden könnten, so empfiehlt er den Wechsel.

Sollte die Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel mitgetauscht werden?

Wenn der Zahnriemen bei Ihrem Golf erneuert wird, wechselt die Werkstatt oft zugleich die Wasserpumpe mit aus. Das geschieht beim Volkswagen in einem Arbeitsgang und ist aus Kostengründen sinnvoll. Denn wenn die Wasserpumpe irgendwann auch kaputt geht, müsste wieder der Zahnriemen ausgebaut werden, was mehr kostet als die Pumpe gleich mit auszuwechseln. Weil beim Wechsel Originalteile von Volkswagen oder Identteile verwendet werden, entspricht die Teilequalität bei allen Golf Modellen, der vom Hersteller VW vorgegebenen.

Wie erkennt man, wann der Zahnriemen beim Golf zuletzt gewechselt wurde?

In der Regel hinterlässt eine Fachwerkstatt nach dem Wechsel ein kleines Schild im Motorraum des Golfs. Auf diesem steht, wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde und wann dieser wieder gewechselt werden muss. Das ist eine kostenlose Information, die Ihnen beim Gebrauchtwagenkauf modellübergreifend über alle Golf-Modelle Geld sparen kann. Denn ein frisch gewechselter Zahnriemen erspart den Werkstattbesuch und damit verbundene Kosten. Wenn Sie ein Fahrzeug gebraucht kaufen wollen, kann es vorkommen, dass dieser Vermerk fehlt. Das ist ein Grund zur Vorsicht. Dann sollten Sie prüfen lassen, ob der Zahnriemen noch in Ordnung ist.

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Golf?

Kfz-Mechaniker vor dem Zahnriemenwechsel beim Golf

Um einen Überblick über die tatsächlichen Kosten für den Zahnriemenwechsel bei Ihrem Golf zu bekommen, haben wir für Sie Beispiele der Werkstatt-Angebote verschiedener VW Golf Modelle kalkuliert. In den Werkstätten wird dieser Service für alle Autos, unabhängig von der Motorisierung, angeboten. Die Preise stammen von Autowerkstätten aus ganz Deutschland.

Kostenbeispiele für den Zahnriemenwechsel (inkl. und ohne Wasserpumpe) bei den VW Golf Modellen (Mai 2023):

VW GOLF MODELL

KOSTEN 
INKL. WASSERPUMPE

KOSTEN 
OHNE WASSERPUMPE

VW Golf 3 Lim. (1H1)

ca. 555 - 750 EUR

ca. 360 - 500 EUR

VW Golf 4 Lim. (1J1)

ca. 680 - 1.035 EUR

ca. 515 - 1.015 EUR

VW Golf 5 Lim. (1K1)

ca. 705 - 975 EUR

ca. 560 - 820 EUR

VW Golf 6 (5K1)

ca. 770 - 1.025 EUR

ca. 605 - 810 EUR

VW Golf 7 Lim. (5G1/BE1)

ca. 980 - 1.270 EUR

ca. 660 - 920 EUR

VW Golf 7 Variant (BA5)

ca. 900 - 1.235 EUR

ca. 675 - 900 EUR

Alle oben genannte Preise für den Zahnriemenwechsel (inklusive und ohne Wasserpumpe) sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für Ihr Fahrzeug in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell kalkulieren. Stand: Mai-2023.