Lichtmaschine/Generator wechseln bei den Werkstätten in Ihrer Nähe
Im heutigen Sprachgebrauch wird noch häufig „Lichtmaschine“ statt „Generator“ verwendet, obwohl es sich um zwei unterschiedliche Bauteile handelt. Fahren Sie keinen Oldtimer und hören das Wort Lichtmaschine, ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Generator an Ihrem Auto gemeint.
Ohne funktionierenden Generator muss das Auto den benötigten Strom aus der Autobatterie beziehen und leert diese dabei. Dabei gibt es nur ein kleines Problem: Ist die Batterie leer, kann der Anlasser das Auto nicht mehr starten. Eine Reparatur des Generators ist bei einem Defekt daher unverzüglich vorzunehmen. In diesem Fall ist es ratsam, sich an eine kompetente Fachwerkstatt zu wenden. Ob eine Reparatur des Generators möglich oder überhaupt nötig ist und wie hoch die Kosten für die Reparatur sind, hängt vom Schadensbild ab. Wie vor jeder Reparatur muss zunächst die Fehlerursache geklärt sein. Defekte Generatoren werden in der Werkstatt in der Regel nicht repariert, sondern gegen einen neuen oder überholten Generator ausgetauscht.
INHALTSVERZEICHNIS:
Generator bei den Werkstätten in der Nähe bei FairGarage wechseln lassen
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Die Kostenkalkulation basiert auf der SilverDAT der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT). Dadurch werden Fahrzeugtyp, Motorisierung und benötigte Arbeitszeiten präzise berücksichtigt. Dazu kommen die individuellen Stundenverrechnungssätze und Teileaufschläge der Werkstätten (welche von den Werkstätten eingetragen werden). So wissen Sie bereits vor dem Werkstattbesuch, mit welchen Kosten Sie rechnen können. Zugleich können Sie Ihren passenden Termin bequem online vereinbaren.
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Generator im Auto: Aufgaben und Fehlerquellen
Im Volksmund wird manchmal noch der Begriff Lichtmaschine verwendet. Unter Lichtmaschinen versteht man die Gleichstromerzeuger bei Oldtimern, denn sie wurden nur bis in die sechziger Jahre des vorigen Jahrhunderts eingebaut. Sobald es sich um einen Stromerzeuger handelt, der im ersten Schritt Drehstrom erzeugt, verwendet der Fachmann den Begriff Generator.
Der Generator muss die serienmäßig eingebauten elektrischen Verbraucher mit elektrischer Energie versorgen. Über einen Keilriemen beziehungsweise Keilrippenriemen wird der Generator vom Motor mechanisch angetrieben und wandelt die so zugeführte Bewegungsenergie in elektrische Energie um. Mit dem so erzeugten Strom wird nicht nur die Autobatterie geladen, sondern es werden auch direkt die Verbraucher im Auto angetrieben. Um den Ladestrom sowie die Bordspannung auf einem konstanten Niveau zu halten, gleicht der Spannungsregler des Generators Schwankungen der Motordrehzahl und der elektrischen Last aus.
Was sind die typischen Ursachen der Probleme mit der Stromversorgung?
Probleme mit der Stromversorgung erfordern nicht unbedingt einen Wechsel oder eine Reparatur des Generators, denn die Ursachen können auch woanders liegen. Treten Störungen in der Versorgung des Fahrzeugs mit elektrischer Energie auf, so kann das neben dem Generator auch an der Peripherie, also an den mit dem Generator verbundenen Systemen liegen.
Zu den typischen Ursachen zählen:
- ein unzureichend gespannter Antriebsriemen,
- ein kaputter Regler,
- defekte Kabel,
- eine altersschwache Batterie,
- ein verschlissener Keilriemen, der für den Antrieb des Generators zuständig ist.
Die Kosten für einen neuen Keilriemen oder Keilrippenriemen sind überschaubar und auch der Austausch von Regler oder Riemenscheibe ist meist günstiger als die Reparatur oder Tausch eines Generators.
Reparatur der Lichtmaschine oder des Generators in der Werkstatt
Defekte Generatoren werden in der Werkstatt in der Regel nicht repariert, sondern gegen einen neuen oder überholten Generator ausgetauscht. Prinzipiell ist die Reparatur der Lichtmaschine oder des Generators möglich – durch die hohen Lohnkosten aber zu teuer. Heute ist es aus wirtschaftlichen Gründen sinnvoller, einen defekten Generator auszuwechseln, anstatt ihn zu reparieren. Darüber hinaus nimmt der Wechsel in den meisten Fällen auch weniger Zeit in Anspruch als die Reparatur.
Ablauf beim Austausch des Generators in der Werkstatt
Neben dem Regler oder dem Antriebsriemen (=Keilriemen) können verschiedene weitere Teile des Generators verschlissen sein – bei einem Defekt können diese Teile dann ausgewechselt oder instand gesetzt werden. Zu diesen Bauteilen gehören Regler mit Kohlen, Schleifringe, Dioden oder die Wicklung des Generators. Vom Reparieren des Generators auf eigene Faust ist übrigens dringend abzuraten.
Fahrzeugvorbereitung und Diagnose
Die Werkstatt prüft den Generator vor der Reparatur gründlich. Dabei wird im ersten Schritt der Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät ausgelesen. Im Anschluss prüft der Mechaniker den Generator bei Bedarf mit einem Multimeter, dabei werden alle relevanten Spannungen und Ströme gemessen.
Wird eine zu niedrige Ladespannung oder eine zu hohe Restwelligkeit der Ladespannung festgestellt, muss der Generator repariert werden. Sind mehrere Bauteile in Verbindung mit dem Generator kaputt oder ist der Schaden tiefgreifend, sollte ein neuer Generator eingebaut werden.
Zugang zum Generator
Das Fahrzeug auf eine Hebebühne oder Rampen anheben. Die Fahrzeugbatterie abklemmen, um elektrische Schläge und Kurzschlüsse zu vermeiden. Falls erforderlich, Verkleidungsteile, Motorabdeckungen oder andere Komponenten entfernen, um Zugang zum Generator zu erhalten. Alle elektrischen Stecker und Kabelbaumanschlüsse zum Generator sorgfältig abziehen.
Austausch des Generators
Den Antriebsriemen (z.B. Keilriemen) abnehmen, der den Generator antreibt. Die Befestigungsschrauben des Generators lösen und den Generator vorsichtig abnehmen. Den neuen Generator in umgekehrter Reihenfolge anbringen: Befestigungsschrauben anziehen, den Antriebsriemen wieder anbringen und die elektrischen Anschlüsse wiederherstellen.
Prüfung & Fahrzeugrückgabe
Nach dem Einbau alle Verbindungen und Befestigungen überprüfen. Die Fahrzeugbatterie wieder anschließen. Das Fahrzeug starten, um sicherzustellen, dass der neue Generator ordnungsgemäß funktioniert.
Das Fahrzeug senken und alle Verkleidungsteile wieder anbringen. Eine abschließende Prüfung durchführen, um sicherzustellen, dass alles in einwandfreiem Zustand ist. Den Kunden informieren und das Fahrzeug übergeben.
Wechsel mit einem Austauschteil
Wenn beim Austauschen der Lichtmaschine oder des Generators Gebrauchtteile verwendet werden, spricht man von "zeitwertgerechter Reparatur". Besonders bei älteren Autos mit niedrigem Fahrzeugwert kann im Sinne einer zeitwertgerechten Reparatur ein überholter Generator aus Kostengründen die bessere Wahl sein.Ein 12 Jahre altes Auto, das noch vier Jahre fahren soll, braucht eventuell keinen funkelnagelneuen Generator.
Bei den Austauschteilen handelt es sich um Generatoren und Lichtmaschinen, die von Spezialbetrieben komplett überholt wurden und sich somit wieder in einem einwandfreien Zustand befinden. Der Vorteil dieser überholten Lichtmaschinen oder überholten Generatoren ist der günstigere Preis gegenüber fabrikneuen Exemplaren.
Das kostet die Reparatur des Generators in der Werkstatt
Die Kosten für eine neue Lichtmaschine oder einen neuen Generator unterscheiden sich stark je nach Fahrzeugtyp und ob es sich um ein Neuteil oder einen überholten Generator handelt, der eingebaut wird. Außerdem hängen die Kosten stark vom Modell des Generators selbst ab, denn die Lohnkosten sind dank des einfachen Wechsels gering. Somit verursacht der Generator den größten Anteil der Gesamtkosten.
Empfehlenswert ist es, zeitgleich mit dem Einbau der neuen Maschine auch die Keilriemen und den Laderegler auszutauschen. Die Preise für einen neuen Regler sowie Keilriemen sind relativ gering. Auch die Gesamtkosten der Generatorreparatur steigen durch diese Zusatzarbeiten nur geringfügig an.
Was kostet einen neuen Generator?
Damit ein Generator seine Aufgabe im Fahrzeug zuverlässig erfüllt, muss er zu dem jeweiligen Fahrzeugtyp passen. Der Generator ist auf den Motor abgestimmt und muss eine bestimmte Leistung erbringen. In den Werkstätten auf FairGarage wird der Generator aus diesem Grund immer gegen ein Original-Ersatzteil ausgetauscht. Was das Austauschen oder Überholen einer defekten Lichtmaschine oder eines defekten Generators kostet, können Sie mit unserem Kostenrechner in wenigen Schritten auf FairGarage berechnen.
Wie viel kostet der Wechsel der Lichtmaschine oder des Generators?
Generatoren oder Lichtmaschinen im Auto kosten unterschiedlich viel – die Preise liegen je nach Fahrzeug zwischen 400 und 1.200 Euro. Darüber hinaus schlagen auch die Kosten für Ausbau, Einbau und Zuschläge für Kleinteile zu Buche. Diese belaufen sich auf etwa 100 bis 200 Euro. Sind lediglich Austauschteile zu wechseln, wird es günstiger. Sie finden in der untenstehenden Tabelle die Kosten eines Generators für verschiedene Fahrzeugmodelle, wenn Sie diesen in einer Werkstatt wechseln lassen.
| Ø Servicekosten für den Lichtmaschinenwechsel (Neuteil/Austauschteil) bei gängigen Fahrzeugen: | |
|---|---|
| Audi A3 Sportback (8PA), 2.0 TDI Ambiente (125kW) | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 1.352 EUR |
| Wechsel (Austauschteil) | ab 912 EUR |
| BMW Baureihe 3 Touring (E91), 320d | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 593 EUR |
| Wechsel (Austauschteil) | ab 742 EUR |
| Fiat 500 (150) Lim., Lounge | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 471 EUR |
| Ford Fiesta (CBK), Ambiente | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 370 EUR |
| Mercedes-Benz A -Klasse (BM 169), A 160 (169.331) | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 713 EUR |
| Wechsel (Austauschteil) | ab 700 EUR |
| Opel Zafira B, Edition | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 991 EUR |
| Wechsel (Austauschteil) | ab 383 EUR |
| Renault Clio III, Rip Curl | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 704 EUR |
| Wechsel (Austauschteil) | ab 436 EUR |
| Skoda Fabia (6Y2/6Y3), Classic | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 965 EUR |
| Wechsel (Austauschteil) | ab 636 EUR |
| Smart fortwo coupe, Basis (45kW) | |
| Wechsel (Neuteil) | ab 386 EUR |
| weitere VW-Modelle | |
| hier informieren | |
| Datenquelle: Preiskalkulationen aus der FairGarage-Datenbank. Basierend auf den Preiskalkulationen, ermittelt ausschließlich über FairGarage-Servicesuche. Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. | |
| Datum des letzten Reviews: 07.08.2026 | |
Hinweis: Die tagesaktuelle Preiskalkulation zum gewünschten Service erhalten Sie nach der Eingabe Ihrer Fahrzeugdaten in die FairGarage-Servicesuche.
Reparatur der anderen Komponenten
In manchen Fällen ist der Defekt nicht im Generator selbst zu finden, sondern (auch) in peripheren Bauteilen, die mit dem Generator oder der Lichtmaschine in Verbindung stehen. So stellt sich die Reparatur dieser Teile manchmal sogar kostengünstiger als der Austausch der Lichtmaschine oder des Generators dar. Letztendlich sind die Beschaffungskosten der verschiedenen Materialien ausschlaggebend. Denn je nach Zustand des Generators kann die Instandsetzung andere Reparaturvorgänge und damit auch enorme Kostensteigerungen beinhalten. Im Folgenden haben wir für Sie eine Übersicht über die jeweiligen Kosten des Generators erstellt. Die hierbei verwendeten Preise für Ersatzteile beziehen sich ausschließlich auf die vom Hersteller zertifizierten Original-Ersatzteile.
Generator im Auto – Kosten und Dauer der Reparatur:
| SERVICE | PREIS |
DAUER |
|---|---|---|
| Generator wechseln | ab 400 EUR | 2-3 Stunden |
| Regler wechseln | ab 110 EUR | etwa 0,5 Stunde |
| Keilriemen wechseln | ab 90 EUR | etwa 0,5 Stunde |
| Schleifkontakte wechseln | ab 100 EUR | ab 0,5 Stunde |
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Alle hier genannten Preise sind Richtwerte, die sich aus Arbeitskosten und Teilpreisen zusammensetzen und die Mehrwertsteuer enthalten. Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für die Reparatur Ihres Fahrzeugs in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell kalkulieren. |
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Was kostet die Reparatur bei einem defektem Regler?
Der Preis für einen neuen Regler für eine Lichtmaschine oder einen Generator liegt bei etwa 40 bis 80 Euro. Der Arbeitsaufwand für den Reglerwechsel beträgt rund eine Stunde. Die Kosten für die Reparatur einer defekten Lichtmaschine oder eines defekten Generatorreglers liegen also etwa bei 110 Euro aufwärts. Meistens sind die Schleifkohlen an den Reglern befestigt und werden dadurch bei einem Tausch automatisch mitgewechselt.
Was kostet die Reparatur bei verschlissenem Keilriemen?
Die Materialkosten für einen neuen Keilriemen belaufen sich auf etwa ab 50 Euro pro Keilriemen. Die Arbeit kann – je nach Fahrzeugmodell und damit je nach der Zugänglichkeit der Keilriemen – zwischen einer und zwei Stunden in Anspruch nehmen. Die Kosten für den Austausch liegen damit bei etwa 90 bis 250 Euro.
Was kostet die Reparatur bei kaputten Schleifkontakten?
Die Kohlen des Reglers schleifen auf zwei Kupferringen und versorgen die Erregerwicklungen des Klauenpolläufers mit Strom. Sind die Schleifkontakte des Generators riefig, kann der Generator durch eine Generalüberholung wieder instandgesetzt werden. Wenn Sie den Generator oder die Lichtmaschine überholen, liegen die Kosten in einem Bereich von etwa 100 Euro. Sind allerdings außer den Schleifkontakten auch die Lager überbeansprucht, können die Kosten für das Überholen der Generator mehrere hundert Euro betragen. Der vollständige Austausch der Generator ist in diesem Fall anzuraten.
Generator oder Lichtmaschine kaputt: Kosten sparen durch rechtzeitigen Wechsel
Ein schwächelnder Generator belastet die Batterie eines Fahrzeugs, da er die Batterie nach dem Motorstart nicht mehr vollständig aufladen kann. Wird die Batterie nicht regelmäßig und rechtzeitig aufgeladen, wird sie tief entladen und kann ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen. Wenn die Batterie tiefentladen wird, verkürzt dies deren Lebensdauer enorm. Ist die Batterie tief entladen kann sie den Anlasser nicht mehr betätigen. Hat man jetzt keine Starthilfekabel oder findet keinen, der einem Starthilfe gibt, wird es teuer. Ein Abschleppdienst kostet schnell 500 Euro und zusätzlich muss die Batterie erneuert werden.
Werkstatt für den Wechsel der Lichtmaschine oder des Generators finden
Es ist aus den oben genannten Gründen ratsam, den Austausch der Lichtmaschine oder des Generators so schnell wie möglich durchführen zu lassen. Eine Fachwerkstatt ist dafür der richtige Ansprechpartner. Die Werkstatt ersetzt Ihnen in gewünschter Qualität und kürzester Zeit Ihren Generator. Bei FairGarage können Sie innerhalb von Sekunden eine kompetente Werkstatt in Ihrer Region finden.