Generator- oder Lichtmaschinen-Reparatur

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Defekter Generator oder Lichtmaschine: reparieren oder wechseln lassen?

Ohne funktionierenden Generator muss das Auto den benötigten Strom aus der Autobatterie beziehen und leert diese dabei. Dabei gibt es nur ein kleines Problem: Ist die Batterie leer, kann der Anlasser das Auto nicht mehr starten. Eine Reparatur des Generators ist bei einem Defekt daher unverzüglich vorzunehmen. In diesem Fall ist es ratsam, sich an eine kompetente Fachwerkstatt zu wenden. Ob eine Reparatur des Generators möglich oder überhaupt nötig ist und wie hoch die Kosten für die Reparatur sind, hängt vom Schadensbild ab. Wie vor jeder Reparatur muss zunächst die Fehlerursache geklärt sein.

Im heutigen Sprachgebrauch ist häufig noch von Lichtmaschine die Rede, obwohl es sich korrekterweise um den Generator handelt. Eine Lichtmaschine findet sich nur noch bei Oldtimern. Obwohl die Begriffe oft gleichbedeutend verwendet werden, handelt es sich bei Generator und Lichtmaschine um zwei unterschiedliche Bauteile.

Nicht immer muss die Werkstatt den Generator reparieren oder wechseln, denn eine unzureichende Leistung kann auch im Zusammenhang mit anderen Ursachen stehen. Ausgebildete Fachleute in der Werkstatt wissen genau, ob sich der Generator reparieren lässt oder ein Wechsel eine bessere Lösung ist.

Auf FairGarage können Sie in nur wenigen Schritten Kfz-Werkstätten in Ihrer Nähe finden, Kosten für den Wechsel des Generators vergleichen und einen passenden Wunschtermin online vereinbaren. Alternativ können Sie die Werkstatt auch telefonisch oder via unser Kontaktformular erreichen.

Auf dieser Seite finden Sie Informationen rund um die Lichtmaschine-Reparatur:

Lichtmaschine reparieren – oder liegt die Ursache woanders?

Lichtmaschine beim Auto, die zu reparieren ist

Probleme mit der Stromversorgung erfordern nicht unbedingt einen Wechsel oder eine Reparatur der Lichtmaschine oder des Generators, denn die Ursachen können auch woanders liegen. Treten Störungen in der Versorgung des Fahrzeugs mit elektrischer Energie auf, so kann das neben dem Generator auch an der Peripherie, also an den mit dem Generator verbundenen Systemen liegen. Zu den typischen Ursachen zählen ein unzureichend gespannter Antriebsriemen, ein kaputter Regler, defekte Kabel, eine altersschwache Batterie oder auch ein verschlissener Keilriemen, der für den Antrieb des Generators zuständig ist. Die Kosten für einen neuen Keilriemen oder Keilrippenriemen sind überschaubar und auch der Austausch von Regler oder Riemenscheibe ist meist günstiger als die Reparatur oder Tausch eines Generators.

Welche Aufgaben erfüllt ein Generator im Auto?

Der Generator muss die serienmäßig eingebauten elektrischen Verbraucher mit elektrischer Energie versorgen. Über einen Keilriemen beziehungsweise Keilrippenriemen wird der Generator vom Motor mechanisch angetrieben und wandelt die so zugeführte Bewegungsenergie in elektrische Energie um. Mit dem so erzeugten Strom wird nicht nur die Autobatterie geladen, sondern es werden auch direkt die Verbraucher im Auto angetrieben. Um den Ladestrom sowie die Bordspannung auf einem konstanten Niveau zu halten, gleicht der Spannungsregler des Generators Schwankungen der Motordrehzahl und der elektrischen Last aus.

Kann man den Generator oder die Lichtmaschine reparieren?

Prinzipiell ist die Reparatur der Lichtmaschine oder des Generators möglich – durch die hohen Lohnkosten aber zu teuer. Heute ist es aus wirtschaftlichen Gründen sinnvoller, einen defekten Generator auszuwechseln, anstatt ihn zu reparieren. Darüber hinaus nimmt der Wechsel in den meisten Fällen auch weniger Zeit in Anspruch als die Reparatur!

Reparatur der Lichtmaschine oder des Generators in der Werkstatt

Lichtmaschine mit niedriger Ladespannung, die zu wechseln ist

Neu eingebaute, zusätzliche Verbraucher wie leistungsfähige Musikanlagen oder Heizgeräte können Grund für eine unzureichende Stromversorgung durch den Generator sein. Die Werkstatt prüft den Generator vor der Reparatur gründlich. Dabei wird im ersten Schritt der Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät ausgelesen. Im Anschluss prüft der Mechaniker den Generator bei Bedarf mit einem Multimeter, dabei werden alle relevanten Spannungen und Ströme gemessen. Wird eine zu niedrige Ladespannung oder eine zu hohe Restwelligkeit der Ladespannung festgestellt, muss der Generator oder die Lichtmaschine repariert werden. Neben dem Regler oder dem Antriebsriemen können verschiedene weitere Teile des Generators verschlissen sein – bei einem Defekt können diese Teile dann ausgewechselt oder instand gesetzt werden. Zu diesen Bauteilen gehören Regler mit Kohlen, Schleifringe, Dioden oder die Wicklung des Generators. Vom Reparieren des Generators auf eigene Faust ist übrigens dringend abzuraten.

Wechsel mit Ersatzteil

Wenn beim Austauschen der Lichtmaschine oder des Generators Gebrauchtteile verwendet werden, spricht man von "zeitwertgerechter Reparatur". Ein 12 Jahre altes Auto, das noch vier Jahre fahren soll, braucht keinen funkelnagelneuen Generator. Bei den Tauschteilen handelt es sich um Generatoren und Lichtmaschinen, die von Spezialbetrieben komplett überholt wurden und sich somit wieder in einem einwandfreien Zustand befinden. Der Vorteil dieser überholten Lichtmaschinen oder überholten Generatoren ist der günstigere Preis gegenüber fabrikneuen Exemplaren. Besonders bei älteren Autos mit niedrigem Fahrzeugwert kann im Sinne einer zeitwertgerechten Reparatur ein überholter Generator aus Kostengründen die bessere Wahl sein.

Werkstattangebote für den Austausch online finden

Wenn es für Ihr Fahrzeug möglich ist, können Sie auf FairGarage zwischen dem Austausch bei Verwendung einen neuen oder überholten Generator wählen. Dazu lässt sich die passende Autowerkstatt zur Generator- oder Lichtmaschinen-Reparatur in Ihrer Nähe finden, bei der Sie den Generator oder die Lichtmaschine reparieren oder austauschen lassen können.