Querlenker beim BMW

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Querlenker beim BMW : Defekte, Wechsel und Kosten

Die Querlenker beim BMW sind ein Teil der Radaufhängung. Sie bilden das Bindeglied zwischen den Rädern und der Fahrzeugkarosserie. Während der Fahrt kompensieren die Querlenker des BMW die horizontalen Bewegungen des Rades. Daraus folgt eine starke Beanspruchung und - in der letzten Konsequenz - ein hoher Verschleiß der Querlenker bzw. vor allem der Querlenkerlager.

Auf FairGarage können Sie Werkstatt-Angebote für den Austausch der defekten Querlenker bei Ihrem BMW finden, unverbindlich die Kosten vergleichen und den passenden Termin bei einer Fachwerkstatt in Ihrer Nähe bequem online vereinbaren. Alternativ können Sie auch die Werkstatt telefonisch oder über das Kontaktformular auf unsere Webseite kontaktieren, falls Sie weitere Fragen haben.

Das Angebot des Querlenker Wechsel bei BMW auf FairGarage beinhaltet:

  • Verwendung von Originalteilen;
  • Materialkosten der Querlenker plus Zuschlag der Kleinteile
  • Arbeitskosten Querlenker
  • Kosten für die Achsvermessung und Spureinstellung nach der Reparatur

Für möglicherweise zusätzlich anfallende Kosten informieren Sie sich bitte bei der Werkstatt direkt.

Auf dieser Seite finden Sie Informationen rund um den Querlenker-Wechsel beim BMW:

Aussehen und Einbauort der Querlenker beim BMW

Querlenker eines BMW - Neuteil - auf weißem Hintergrund

Für einen Blick auf die Querlenker ist eine Hebebühne nötig, denn die fast unsichtbaren Helfer sind beim BMW hinter dem Rad verborgen und daher am ehesten von unten zu erreichen. Optisch ist ein Querlenker oft ein mehr oder weniger geschwungener Winkel aus Metall oder Guss mit drei Lagern (Dreieckslenker). Einige BMW Fahrzeuge verfügen auch über zwei parallele Dreieckslenker oberhalb und unterhalb der Radmitte (Doppelquerlenker). Querlenker können aber auch die Form einer Gabel haben.
Wie stark der Querlenker geschwungen ist, hängt vom Fahrzeugmodel ab. Der Querlenker beim BMW E46 beispielsweise bildet beinahe einen rechten Winkel, während ein Querlenker beim BMW E39 deutlich weniger geschwungen ist.

Montiert sind die Querlenker beim BMW immer paarweise (pro Achse). Ein Ende des Winkels (Querlenkerlager) sowie das mittlere Lager (Mittellager) dienen der Befestigung des Querlenkers am Fahrwerk des BMW. Das andere Außenlager ist mit dem Radführungsgelenk verbunden. Mit einer sogenannten Zugstrebe werden die Kräfte, die jedes Rad ertragen muss, gleichmäßig weiter geleitet. Insbesondere die Kräfte beim Beschleunigen, Bremsen und alle weiteren seitlichen Kräfte an den Rädern werden so zur Kompensation an das Fahrwerk weiter gegeben.

Wie erkennt man defekte Querlenker beim BMW?

Einzelteile der Querlenker von einem BMW auf weißem Hintergrund

Viele Symptome können auf Defekte beim Querlenker Ihres BMWs hinweisen. Darunter fallen laute Rollgeräusche auf eigentlich gleichmäßigem Untergrund. Auch ein ungleichmäßig abgenutztes Reifenprofil, ein zunehmendes Spiel der Lenkung oder eine generelle Abnahme des Fahrkomforts sind Symptome eines möglichen Defekts beim Querlenker Ihres BMW. Im günstigsten Fall sind dann beim Querlenker nur die Gummi- oder Hydrolager defekt bzw. ausgeschlagen. In jedem Fall sollten Sie die Querlenker bei Bemerken eines dieser Anzeichen einmal in der Werkstatt überprüfen lassen.

Wie läuft der Wechsel in der Werkstatt bei BMW ab?

Ein Austausch der Querlenker für einen BMW gehört in den Werkstätten zum Alltagsgeschäft. Ein Fachmann kann die Querlenker beim BMW relativ schnell aus- und einbauen. In der Fachwerkstatt werden die Querlenker immer paarweise pro Achse gewechselt. Ein paarweiser Wechsel von Querlenkern benötigt bei einem 3er BMW oder einem 5er BMW in einer kompetenten Werkstatt etwa 90 Minuten. Außerdem muss nach dem Wechsel der Querlenker bei jedem BMW die Lenkung des Wagens (Spur, Sturz, Spreizung) elektronisch vermessen und ggf. neu justiert werden. Ein Angebot inkl. Originalteile, Achsvermessung und Spureinstellung können Sie sich hier auf FairGarage einholen.

Was kostet der Querlenker Wechsel bei BMW?

Kosten für den Wechsel der Querlenker können je nach Modell oder Service (Querlenker vorne oder hinten) stark variieren. Wer beispielsweise die vorderen Querlenker bei einem BMW 7 (F01/F02/F04) mit dem Allradantrieb xDrive wechseln möchte, kann Kosten im fast doppelt so hohen Bereich als für den Wechsel bei einem BMW 3 E46 erwarten. Grund dafür ist, dass es sich hier um ein Modell mit vier Querlenkern (zwei oben und zwei unten) handelt. Neben Material und Arbeitskosten, kommen auch noch die Kosten der anschließenden Achsvermessung und ggfs. Nötigen Spureinstellung dazu.

Kostenbeispiele für den Austausch der Querlenker (paarweise) bei BMW Modellen:

BMW MODELL QUERLENKER
VORNE WECHSELN
QUERLENKER
HINTEN WECHSELN
BMW 1 Lim. (E81/E87) ab 370 EUR ab 240 EUR
BMW 3 Coupe (E92) ab 160 EUR ab 465 EUR
BMW 3 Touring (E91) ab 410 EUR ab 959 EUR
BMW 5 Lim. (E39) ab 395 EUR ab 665 EUR
BMW 5 Lim. (F10) ab 1.325 EUR ab 900 EUR
BMW X5 (E53) ab 580 EUR ab 990 EUR

Alle oben genannte Preise sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für Ihr jeweiliges Fahrzeug in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell kalkulieren. Stand: Mai-2022.