Trommelbremse & Bremsbacken wechseln: Kosten, Zeitpunkt & Servicedetails
Die Trommelbremse im Vergleich zur Scheibenbremse ist relativ pflegeleicht. Natürlich unterliegt die Trommelbremse – insbesondere die Bremsbacken – dem regelmäßigen Verschleiß. Im Vergleich zur Scheibenbremse ist die Trommelbremse aber in Sachen Wartung sehr genügsam. Auch die Preise einer neuen Trommelbremse sowie am Endeffekt die Kosten des Wechsels sind verhältnismäßig günstig. Das ist auch einer der Gründe, weshalb diese Bremsvariante bis heute aktuell ist.
Was bietet FairGarage an?
✔ UNVERBINDLICHE PREISKALKULATION
Auf FairGarage finden Sie zuverlässige Werkstätten in Ihrem Umkreis, bei denen Sie einen Termin für den Wechsel der Trommelbremse und Bremsbacken online vereinbaren können. Vergleichen Sie individuell kalkulierte Kosten für Ihr Auto und vereinbaren Sie einen passenden Werkstatt-Termin in Ihrer Nähe bequem online.
✔ DIE QUALITÄT STEHT IM FOKUS
Wechsel der Trommelbremse und Bremsbacken erlogt bei geprüften freieren und Marken-Werkstätten - alle Meisterbetriebe und Mitglieder der Kfz-Innung nach Herstellervorgaben und mit Original- oder Identersatzteilen (nach Definition der Kfz-GVO).
Inhaltsverzeichnis:
- Verschleiß der Trommelbremsen
- Wechsel in der Werkstatt
- Häufigste Zusatzarbeiten
- Kosten für den kompletten Wechsel
Wann sind die Trommelbremsen zu wechseln?
Der Bremsenverschleiß bei Autos mit Trommelbremsen, die bei den älteren Transportern sowie hinten bei Kleinwagen eingebaut sind, lässt sich nur in einer Fachwerkstatt ermitteln, weil hier die Räder und Trommeln demontiert werden müssen. Bei „sportlicher“ Fahrweise können die Bremsbacken der Trommelbremse schon nach 40.000 km verschlissen sein, während sie bei seltenen Bremsvorgängen erst nach 120.000 km wechselreif sein können. Hochwertige Bremsbacken aus langlebigen Materialien halten in der Regel länger als minderwertige Produkte.
Als Hauptverschleißteil sind es oft die beiden gegenüberliegenden Bremsbacken bzw. deren Bremsbeläge (aus Eisen, Kupfer, Messing, Harz, Blei), die wegen starker Abnutzung oder wegen kleiner Risse im Material regelmäßig ersetzt werden müssen. Irgendwann muss aber jede Trommelbremse mal geprüft bzw. erneuert werden. Derartige Reparaturen sind für eine Werkstatt tägliche Routine und schnell durchgeführt.
Wechsel der Trommelbremsen in der Werkstatt
Da es sich beim Bremsen um einen sicherheitsrelevanten Kfz-Teil handelt, raten wir unbedingt, den Wechsel in einer qualifizierten Autowerkstatt durchführen zu lassen. Der Wechsel der Trommelbremsen in einer Werkstatt dauert pro Achse in der Regel zwischen 1,5 und 3 Stunden, abhängig der Komplexität des Bremssystems und dem Zustand der Komponenten. Wenn die Bremstrommeln stark abgenutzt oder korrodiert sind, kann es länger dauern, sie zu entfernen und die neuen Teile einzubauen.
Ablauf beim Wechsel der Trommelbremsen inkl. Bremsbacken
Vor dem Wechsel wird das Fahrzeug auf eine Hebebühne gehoben und gesichert. Das betroffene Rad wird entfernt, um Zugang zur Bremstrommel zu erhalten. Anschließend wird die Bremstrommel abgenommen, was manchmal einen Abzieher erfordert, falls sie festsitzt. Die alten Bremsbacken und die dazugehörigen Federn und Halteclips werden entfernt, der Bremszylinder wird auf Lecks und Verschleiß überprüft. Falls notwendig, wird er ersetzt.
Alle Teile im Inneren der Bremstrommel werden gereinigt. Dabei werden Bremsstaub und andere Verschmutzungen entfernt. Die neuen Bremsbacken werden eingebaut, die Bremstrommel wird wieder aufgesetzt. Bei Bedarf wird sie gereinigt oder ersetzt, falls sie zu stark abgenutzt oder beschädigt ist.
Nach dem Wechsel werden die Bremsen so eingestellt, dass sie gleichmäßig greifen. Falls der Bremszylinder ersetzt wurde, muss das Bremssystem entlüftet werden, um eine ordnungsgemäße Bremswirkung zu gewährleisten. Das Rad wird wieder montiert und die Radmuttern werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Das Fahrzeug wird abgesenkt, ein Funktionstest der Bremsen wird durchgeführt. Abschließend wird eine kurze Probefahrt durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Bremsen ordnungsgemäß funktionieren und keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen auftreten.
Welche Zusatzarbeiten können beim Wechsel der Trommelbremsen anfallen?
Beim Wechsel der Trommelbremsen können verschiedene Zusatzarbeiten notwendig sein, um sicherzustellen, dass das Bremssystem optimal funktioniert und die Sicherheit gewährleistet ist.
Die häufigsten Zusatzarbeiten, die bei einem Wechsel der Trommelbremsen anfallen können, sind:
- Wechsel des Bremszylinders,
- Wechsel der Radlager,
- Reinigung und Schmierung der Bremsenteile,
- Austausch der Bremsleitungen,
- Einstellung der Handbremse,
- Wechsel der Bremsflüssigkeit.
Kosten für den Wechsel der Trommelbremse
Im Vergleich zur Scheibenbremse ist die Trommelbremse aber in Sachen Wartung sehr genügsam. Auch die Preise einer neuen Trommelbremse sowie am Endeffekt die Kosten des Wechsels sind verhältnismäßig günstig. Es ist allerdings nicht ungewöhnlich, dass es nicht allein beim Austausch der Bremsbacken bleibt. Neben dem Verschleiß wird die Trommelbremse auch von Ablagerungen und Rost geplagt. Dann kann es durchaus notwendig sein, die komplette Trommelbremse auszutauschen.
Trommelbremse komplett wechseln: Aktuelle Preiskalkulationen
| TROMMELBREMSEN KOMPLETT WECHSELN: PREISBEISPIELE 2024 | |
|---|---|
| FAHRZEUG | PREISE |
| Ford Fiesta (CBK) | ab 445 EUR |
| Opel Corsa D | ab 410 EUR |
| Renault Twingo | ab 800 EUR |
| Seat Ibiza (6L1) | ab 375 EUR |
| Skoda Fabia (5J2) | ab 365 EUR |
| Smart fortwo coupe | ab 305 EUR |
| VW Polo IV (9N3) | ab 390 EUR |
| ø Preisspanne für alle Modelle | von 489 bis 639 EUR |
|
Wo kommen die Daten her? Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Basierend auf 11.528 Preiskalkulationen, ermittelt über die FairGarage-Servicesuche für das Jahr 2023 und 2024. |
|
Bremsbacken wechseln: Aktuelle Preiskalkulationen
| BREMSBACKEN WECHSELN: PREISBEISPIELE 2024 | |
|---|---|
| FAHRZEUG | PREISE |
| Ford Fiesta (CBK) | ab 150 EUR |
| Opel Corsa D | ab 200 EUR |
| Renault Twingo | ab 205 EUR |
| Seat Ibiza (6L1) | ab 165 EUR |
| Skoda Fabia (5J2) | ab 210 EUR |
| Smart fortwo coupe | ab 180 EUR |
| VW Polo IV (9N3) | ab 215 EUR |
| ø Preisspanne für alle Modelle | von 203 bis 293 EUR |
|
Wo kommen die Daten her? Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Basierend auf 11.528 Preiskalkulationen, ermittelt über die FairGarage-Servicesuche für das Jahr 2023 und 2024. |
|