Was kostet ein Zahnriemenwechsel?

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Was darf der Zahnriemenwechsel kosten? Preisvergleich, Werkstattsuche und Termine

Vor einem Werkstattbesuch fragt man sich als Autofahrer natürlich, was so ein Zahnriemenwechsel kosten wird. Dabei gibt es große Unterschiede. Je nachdem, welches Auto Sie fahren und für welche Werkstatt Sie sich entscheiden, können die Kosten höher oder niedriger ausfallen. Zwar sind die Kosten für den Zahnriemenwechsel recht hoch, aber ein hinausgezögerter Wechsel kann noch teurere Folgen haben. Wenn ein Zahnriemen reißt, kann dies zu einer schweren Beschädigung des Motors führen.

Wir von FairGarage helfen Ihnen, die beste Werkstatt zum besten Preis zu finden. Auf FairGarage können Sie die Kosten für den Zahnriemenwechsel an Ihrem Auto bei freien und Markenwerkstätten unverbindlich vergleichen. Gleich können Sie den Termin für den Zahnriemenwechsel mit oder ohne Wasserpumpe zum Festpreis online vereinbaren.  Bei noch offenen Fragen können Sie gerne eine kostenfreie Anfrage an die Werkstatt stellen.

Der Preis für den Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe bei FairGarage beinhaltet:

  • Materialkosten: Reparatursatz Zahnriemen (inkl. Spannrolle und Umlenkrolle) in Original- / Identqualität
  • Materialkosten: Reparatursatz Wasserpumpe in Original- / Identqualität
  • Arbeitskosten: Wasserpumpe ausbauen und einbauen
  • Arbeitskosten: Zahnriemen ausbauen und einbauen
  • Arbeitskosten: Kühlflüssigkeit wechseln (zzgl. Preis für Kühlflüssigkeit)

Der Preis für den Zahnriemenwechsel ohne Wasserpumpe bei FairGarage beinhaltet:

  • Materialkosten: Zahnriemen Reparatursatz (inkl. Spannrolle und Umlenkrolle) in Original- / Identqualität
  • Arbeitskosten: Umlenkrolle ausbauen und einbauen
  • Arbeitskosten: Zahnriemen ausbauen und einbauen

In diesem Artikel finden Sie alle wichtigen Informationen zu den Kosten des Zahnriemenwechsels:

Die Kosten für den Zahnriemenwechsel im Überblick

Nahaufnahme eines ausmontierten Zahnriemens und der Zahnräder

Die Kosten für den Zahnriemenwechsel werden von teils umfangreichen und komplizierten Arbeiten beeinflusst. Dabei liegt der Preis für den neuen Satz Zahnriemen in Originalqualität bei etwa 80 EUR. Die Spannrolle und Umlenkrolle sind im Preis mit inbegriffen. Beim Zahnriemenwechsel wird ebenso das Motoröl gewechselt. Auch macht es einen großen Preisunterschied, ob Sie nur den Zahnriemen erneuern lassen, oder auch die Wasserpumpe mitgewechselt wird. Die Preise für eine neue Wasserpumpe liegen je nach Fahrzeug zwischen 100 und 400 Euro. Bei einem Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe kommt auch der Kühlflüssigkeitswechsel zu den Kosten.

Die genauen Kosten für den Zahnriemenwechsel mit oder ohne Wasserpumpe in Ihrer Umgebung können Sie auf FairGarage berechnen lassen und vergleichen. Bei jedem Werkstattangebot sind die Preisdetails für den Zahnriemenwechsel transparent aufgezeigt. So erfahren Sie genau, wie hoch die Arbeitskosten für den Wechsel sind und was der neue Zahnriemen kostet.

Wann ist der Zahnriemen zu wechseln?

Der Zahnriemen, auch Steuerriemen genannt, unterliegt einem gewissen Verschleiß und ist in vom Hersteller vorgeschriebenen Intervallen zu wechseln. Die Intervalle unterscheiden sich je nach Fahrzeug und liegen zwischen 60.000 km bei älteren Autos und 240.000 km bei modernen Fahrzeugen. Bei modernen Autos ist die Wartungsintervall deutlich größer, weil unter anderem die Wasserpumpe oft über einen Keilrippenriemen angetrieben wird, was natürlich den Zahnriemen wesentlich entlastet.

Außerdem ist es wichtig, das Alter des Zahnriemens zu beachten. Je nach Hersteller sollte ein erster Zahnriemenwechsel nach etwa 5 - 6 Jahren vorgenommen werden. Spätestens aber nach 10 Jahren steht der Zahnriemenwechsel bei den meisten Fahrzeugen an. Die genauen Angaben zu den Wartungsintervallen des Zahnriemens und zu den Zeitlichen Vorgaben finden Sie im Serviceheft Ihres Autos.

Zahnriemen oder Steuerkette? Bei vielen Autos wird heute häufiger die Steuerkette statt des Zahnriemens eingebaut. Für den Wechsel der Steuerkette schreiben viele Hersteller keinen Wartungsintervall vor, weil sie normalerweise ein ganzes Autoleben lang hält.

Teure Kosten bei einem gerissenen Zahnriemen

Wird der Wechsel rechtzeitig nicht vorgenommen, besteht die Gefahr, dass der Zahnriemen an Spannung verliert, überspringt oder reißt. Ein früh erkannter Mangel kann später einige Euro bei der Reparatur sparen. Nach einem Riss des Zahnriemens ist der Preis für die Reparatur meist um ein Vielfaches höher im Vergleich zu dem Preis rechtzeitig durchgeführten Zahnriemenwechsels. Wenn die Reparatur Ihres Fahrzeuges nach einem versäumten Zahnriemenwechsel und entsprechend schweren Folgeschäden überhaupt noch möglich ist. Denn wenn erst die Ventile, Nockenwelle, Kurbelwelle oder andere Bauteile im Motor kaputt sind, kommt in aller Regel jede Hilfe zu spät.

Es gibt zwar sogenannte "Freiläufer" Motoren, bei denen ein Riss des Zahnriemens nicht unbedingt zu einem Motorschaden führt. Aber handelt es sich dabei in den meisten Fällen um ältere Motoren mit geringerer Verdichtung. Dagegen scheiden die hochverdichtenden Diesel- und Turbomotoren häufig aus.

Kostenfaktoren beim Zahnriemenwechsel

Bei den Kosten für einen Zahnriemenwechsel kommt es auf verschiedene Dinge an:

  • Ob der Zahnriemen mit oder ohne Wasserpumpe gewechselt wird;
  • Welche Qualität der neue Zahnriemens und andere Ersatzteile haben;
  • Das jeweilige Fahrzeug, bei dem der Zahnriemen zu wechseln ist;
  • Die Gesamtdauer und Arbeitszeit, die für den Wechsel gebraucht wird.

Zahnriemenwechsel: Preise für die Ersatzteile

Ein neuer Zahnriemen mit der Wasserpumpe

Bei einem Zahnriemenwechsel nicht bloß der Zahnriemen, sondern gleich mehrere Ersatzteile ausgetauscht. Dazu gehören unter anderem die Führungsrolle, Spannrolle und die Umlenkrolle. Je mehr an Teilen benötigt wird, desto höher sind folglich auch die Kosten für den kompletten Zahnriemenwechsel. Jeder Hersteller hat eigene Preise für seine Ersatzteile, und es werden oft Zahnriemensätze für den Zahnriemenwechsel angeboten. Diese unterscheiden sich bei den verschiedenen Modellen und Motoren.

Ein neuer Satz Zahnriemen kostet in Originalqualität etwa 80 Euro. Inbegriffen sind neben den Kosten für den Zahnriemen (in Original- oder Identqualität) auch die Spann-/Umlenkrollen. Dafür hält ein originaler Zahnriemen einige tausend Kilometer. Ein Nachbauteil ist hingegen oft von minderwertiger Qualität und hält wesentlich weniger Kilometer durch. Bei einem neuen Original-Zahnriemen müssen Sie sich in naher Zukunft keine Sorgen um einen gerissenen Zahnriemen machen. Ein gerissener Zahnriemen verursacht hingegen sehr hohe Kosten. Am Ende profitieren Sie bei Original-Teilen von einem längeren Wechselintervall und müssen die Werkstatt nicht so häufig aufsuchen.

Zwar ist bei den meisten Autos nur ein Zahnriemen verbaut. Aber gibt es Modelle, bei denen zwei Zahnriemen verbaut sind. So zum Beispiel im 2.5 TDI des VW T4. Hier steuert ein Riemen die Einspritzpumpe und einer die Nockenwelle.

Zahnriemenwechsel: Kosten für die Arbeit

Ein Zahnriemenwechsel ist bei fast allen Fahrzeugen mit großem Arbeitsaufwand verbunden, da der Zahnriemen eng am Motor liegt und oft schwer erreichbar ist. Ein Zahnriemenwechsel dauert meistens circa 2 bis 4 Stunden. Die exakte Dauer hängt neben den zu tauschenden Bauteilen vor allem auch von der Zugänglichkeit zum Zahnriemen ab. Aus dem Grund sind in den meisten Fällen die Kosten für die Arbeitszeit ähnlich hoch oder auch wesentlich höher als die Kosten für die Ersatzteile. Unvorhergesehene Zusatzkosten können entstehen, wenn der Zahnriemen bereits gerissen ist und Schaden am Motor angerichtet hat. Auch die Zugänglichkeit zum Zahnriemen kann einige unvorhergesehene Zusatzarbeiten für die Demontage vorsehen.

Wie läuft der Zahnriemenwechsel ab?

Auch wenn sich der exakte Ablauf eines Zahnriemenwechsels von Modell zu Modell unterscheidet, ähneln sich folgende Arbeitsschritte bei den meisten Fahrzeugmodellen.

  • Der erste Schritt besteht darin, dass man sich Zugang zum Zahnriemen verschafft. Da sich der Zahnriemen direkt am Motor befindet und dieser von anderen Komponenten im Motorraum umgeben ist, müssen diese vorab entfernt werden. Im Extremfall muss sogar der Motor ausgebaut werden, um Zugang zum Zahnriemen zu erhalten.
  • Nach Demontage der Zahnriemenverkleidung erhält man freien Zugriff auf den Zahnriemen. Bevor der Zahnriemen entfernt wird, muss der Kolben im ersten Zylinder seinen oberen Totpunkt einnehmen und die Kurbel- und Nockenwelle fixiert werden.
  • Anschließend wird der Zahnriemen durch die Spannrolle entspannt und entfernt. In der Regel wird bei einem Zahnriemenwechsel neben dem Zahnriemen selbst auch die Spannrolle und die Umlenkrolle gewechselt. Es empfiehlt sich, im Zuge dessen auch die Wasserpumpe zu wechseln.
  • Wird die Wasserpumpe nicht gewechselt, kann nun der neue Zahnriemen eingesetzt, mit der richtigen Vorgabe gespannt und die Kurbel- und Nockenwelle aus ihrer Fixierung gelöst werden. Anschließend wird die Zahnriemenverkleidung wieder montiert und die für den Zahnriemenwechsel ausgebauten Komponenten wieder eingebaut.

Technische Unterschiede beim Wechseln eines Zahnriemens ergeben sich aufgrund der Verbauweise des Motors. Bei längs verbauten Motoren erfolgt der Wechsel von vorne, sodass meist Stoßstange sowie Kühlerpaket demontiert werden müssen, um Zugang zum Keilriemen zu erhalten. Bei quer verbauten Motoren kann der Wechsel in der Regel über das rechte vordere Radhaus durchgeführt werden, nachdem das Rad sowie die Radhausverkleidung demontiert wurde.

Kosten für den Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe

Kostengünstiger Zahnriemenwechsel in der Werkstatt

Ein Wechsel der Wasserpumpe bei einem Zahnriemenwechsel ist aus mehreren Gründen absolut ratsam. Bei einer Wasserpumpe handelt es sich um ein Verschleißteil. Da sie meistens direkt hinter dem Zahnriemen sitzt, kann diese mit einem minimalen Mehraufwand gewechselt werden. Außerdem ist es möglich, dass der neue Riemen nach dem Wechsel ein anderes Spiel als der ausgetauschte Zahnriemen hat. Dann treibt der neue Zahnriemen die Wasserpumpe nicht mehr korrekt an. Muss die Wasserpumpe nachträglich gewechselt werden, werden die gleichen Demontagearbeiten nochmals durchgeführt und das kostet nochmal Geld.

Deswegen wird in der Regel die Wasserpumpe gleich mit dem Zahnriemen erneuert. Die Kosten für eine neue Wasserpumpe liegen je nach Fahrzeug zwischen 100 und 400 Euro. Zusätzlich beim Wechsel der Wasserpumpe kommen noch die Kosten für das Erneuern der Kühlflüssigkeit hinzu. Dabei wird die Kühlflüssigkeit abgelassen, die zu- und abführenden Schläuche gewechselt und abschließend die Kühlflüssigkeit wieder aufgefüllt sowie das System entlüftet. Je nach Motor werden etwa drei bis fünf Liter des Kühlwassers benötigt.

Hier im Detail über den Wechsel der Wasserpumpe informieren.

Zahnriemenwechsel: Kosten bei ausgewählten Autos

Aktuelle Kostenbeispiele 2022 für den Zahnriemenwechsel inklusive und ohne Wasserpumpe:

FAHRZEUG MODELL

KOSTEN 
INKL. WASSERPUMPE

KOSTEN 
OHNE WASSERPUMPE

Alfa Romeo 147 (190), 1.6 TS 16V Distinctive

ab 420 EUR

ab 385 EUR

VW Polo IV (9N3), Trendline

ab 375 EUR

ab 285 EUR

Citroen C8, 2.2 HDi SX

ab 815 EUR

ab 770 EUR

Opel Insignia A Lim., Basis

ab 590 EUR

ab 330 EUR

Audi A3 (8L), 1.6 Attraction

ab 355 EUR

ab 265 EUR

Seat Ibiza (6K1), CL

ab 275 EUR

ab 175 EUR

Renault Clio II (B/CBO), 1.2

ab 405 EUR

ab 255 EUR

Renault Megane I Classic (LA0), 1.6 RN

ab 585 EUR

ab 495 EUR

VW Touran (1T2), Trendline

ab 525 EUR

ab 495 EUR

Volvo C 30, 1.6 D

ab 340 EUR

ab 270 EUR

Opel Zafira A, Basis

ab 225 EUR

ab 110 EUR

Alle oben genannte Preise für den Zahnriemenwechsel (inklusive und ohne Wasserpumpe) sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für Ihr Fahrzeug in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell kalkulieren.

Kann man den Zahnriemen selber wechseln?